成都交管局有一纸通告，这纸通告把暂停近两周的“尾号限行”重新拉回到市民的生活当中。从十一月二十九日开始，在工作日的早晚高峰时段，绕城高速以内又会恢复按照尾号通行的规则。这不仅仅是交通管理措施的简单回归，更是在常态化防疫的背景之下，城市治理节奏所进行的一次精准调整。
限行时间回归早晚高峰
此次恢复限行，时段被定为工作日的7点30分至20点，这一时间段覆盖的是早晚两个交通高峰时段。疫情前，部分城市实行的是全天候限行，与之相比，成都的管控集中于交通压力最大的12.5个小时内，如此一来，既缓解了通勤拥堵状况，又为非高峰时段的出行留出了空间。成都交警部门在制定这个时间时，调取了包含近两周主要路口的车流量数据，经发现，早晚高峰之时车速已降至每小时18公里以下，此车速接近了拥堵警戒线。
从实际呈现的效果来讲，这样的一个时间安排考量到了市民在上下班以及接送学生方面所具有的刚性需求，早高峰是从7点半起始的，躲开了部分学校更早的送学时间段，晚高峰一直延续到8点，涵盖了下班后的通勤以及简单社交活动的时间范围，对于在绕城高速之内上班的市民而言，这就表明出行计划得重新去进行规划设计，特别是那些刚刚习惯疫情期间全天自由自在通行的车主。
绕城内道路成为管控核心
限行区域被明确为绕城高速公路（G4202）以内的所有道路，然而不把绕城高速自身包含在内。这种划分持续了成都好多年来已经成熟的限行地理边界。绕城高速作为城市快速路，有着承担过境交通以及外围转换的功能，把此排除在限行范围之外，确保了跨区域车辆的基础通行效率。比较核心的管控区主要集中在三环路内的主城区以及高新区等建成区。
这一范围的划定背后有着精确的交通流量监测数据，据成都市交通运行监测平台显示，绕城高速以内区域集中了全市超过60%的就业岗位，还集中了全市70%的商业活动，道路饱和度在工作日期间持续处于高位，交警部门在评估的时候发现，要是将限行范围扩大至绕城高速，反而有可能将车流挤压至普通城市干道，进而造成新的拥堵点。
所有小型载客汽车一视同仁
此次限行车辆涵盖全部“川A”以及外地籍的小型、微型的载客汽车，这表明不管是本地牌照，还是那外地牌照，只要于限行时段进入绕城以内区域，均得遵守尾号规则，过去两年当中，成都外地牌照车辆数量增长了接近15%，部分未被纳入本地管理的车辆在高峰时段肆意穿行，加重了主城区路网的负担。
交通管理的公平性原则在其中得以 通过统一管理进行呈现。于实际执法期间 ，成都交警会凭借全市1200余套电子警察抓拍系统来开展非现场执法。针对外地来蓉车辆 ，交警部门在主要入城通道安置了提示牌 ，并且借助导航软件推送限行信息。需要留意的是 ，新能源号牌汽车持续享有不限行政策 ，这对成都新能源汽车发展的鼓励态度予以了延续 ，当下成都新能源汽车保有量已超过30万辆 ，这一政策红利依旧在持续。
尾号轮转规则保持不变
施行恢复举措之后的限行规则，仍然采用市民所熟知的五组尾号轮转形式，星期一的时候限制1和6，星期二的时候限制2和7，星期三的时候限制3和8，星期四的时候限制4和9，星期五的时候则限制5和0。此项规则自从2012年开始实施以来，已经运行了将近十年时间，市民们已然形成了稳定之出行习惯。对于那些因为法定节假日调休从而转变成为工作日的周六周日，有着特别明确的规定表明不施行限行，如此便避免了市民因为调休而产生混淆。
延续性的规则让市民学习成本得以降低，从11月29日恢复当日的情形来看，星期一限制尾号1和6，预计当日将会有大约40万辆机动车受到限制，大概占据绕城内小型客车总量的20%，交警部门作出提醒，倘若尾号受到限制，市民能够选择地铁出行，当前成都地铁线网里程已经达到558公里，覆盖了主要的限行区域，公共交通运力充足。
特殊车辆享受豁免权限
如下五类车辆不受限行措施限制，通告已明确，有悬挂新能源汽车号牌的载客汽车，持C5驾驶证的残疾人专用车，军警消防救护抢险等特种车辆，巡游出租车还有使领馆车辆。巡游出租车因具公共交通工具属性，全天候为市民提供点对点服务，若限行会直接影响市民出行便利性，所以被纳入豁免范围。
一些豁免条款展现出交通管理方面的人文关怀以及公共服务优先的根本原则，针对持有C5驾驶证的特定残疾人驾驶员，专用车辆不受限行约束从而保障了他们出行的相关权益，然而普通网约车并未被归入豁免范畴，这就表明数量众多的网约车依旧得遵循尾号限行这一规定，对于那些依靠网约车来进行出行的市民而言，在高峰时段叫车或许会比以往稍微困难那么一些。
违反限行将面临处罚
有车辆违反限行规定，公安机关交通管理部门会依法对其处以罚款100元的处罚，还会记3分。成都交警表明，在恢复限行开始的一周内，对于初次违反规定的车辆通常主要采取以短信提醒以及教育为主的方式，不过从12月6日起就会全面开启严格执法状态。全市的电子眼系统已经完成升级调试，它能够精确识别在限行时段里违规通行的车辆。
手段是处罚，目的为此才是保畅。成都交警于通告里特意感谢了市民对交通管理工作的支持。从疫情防控开始，到经济恢复，再到交通管理措施进行动态调整，市民每次配合都在给城市的有序运转贡献力量。未来成都还会持续推进绿色交通体系建设，凭借优化公交线路、加密地铁班次等举措，给市民提供更多出行选择。
就要恢复的尾号限行在前，你的出行计划是不是已经适时做好了调整呢？要是碰到限行的日子，你会挑选地铁、公交或者共享单车去进行通勤吗？欢迎在评论区域分享你应对的方式，也千万不要忘了给它点赞转发一下，好让更多的车主朋友能够及时看到这条关键的信息。
