周末是除夕前的最后一个，上海虹桥站单日发送旅客数量突破了20万人次，G40长江隧道一早车流冲到了2100辆/小时。面对节前最后这波出行洪峰，上海警方运用数据预判以及精细化管理，尝试在拥堵之中与混乱里面找到平衡点。
铁路枢纽精准布防
虹桥站在春运期间，其到发客流预计将会突破420万人次，每天平均为47.2万，与去年同比增长3.8%。闵行警方在今年，除了继续采用外围大小循环交通疏导方式之外，还于申贵路、扬虹路等关键路段增加设置了可变车道，以此来减少车辆入库排队时产生的冲突。
被作为新开通枢纽的上海松江站，预计会有到发旅客234.4万人次，此数据相比同期猛增23.11%。针对凌晨时段出现的大量滞留旅客这种情况，警方在面积为600平方米的休息区投放了2000余个座位，并且实行分批次叠加布警，以此来确保夜间候车秩序。
火车站区片警模式
上海站那儿，静安警方开启了大客流安保行动，把南广场划分成了四个巡区，北广场划分成了两个巡区。每个巡区都配备了固定警力，用来进行叠加巡逻以及动态管控。在单日发送量最高超过 20 万人所带来的压力之下，这样的网格化手段使得警情处置变得更加及时。
在春运之前即投入使用的，是经过改造之后的上海站南广场风雨连廊，其能为地铁换乘而来的旅客给予全天候的进站路径。警方将引导方案作出同步调整，于连廊的出入口增添警力部署，以此防止人流于新建通道口处形成新的拥堵点。
深夜滞留温情守护
凌晨一点的时候，松江站那里，两千余个座位全都有人坐着，没有空的。永丰派出所的民警，在周边持续不断地进行巡逻，一旦看到行李比较多的旅客，就会走上前去帮一把。这里面有好多人是借助公共交通提前抵达站点来等车的，预计停留旅客的最高值会超过总客流的两成。
上海徐汇区的警方，于上海南站启用了客流监测预警系统，以此来实时感知局部区域的人流密度情况。在凌晨那个时段，要是某个区域的人员出现超标状况，那么后台就会立刻通知正在巡逻的民警前去进行疏导工作，并采用数据来替代人海战术，从而应对激增的客流。
高速道口错峰引导
今天，G60沪昆高速新桥主线收费站的车流，相较于13、14日，下降了约一成。松江交管支队表示，省际出沪的大流量返乡潮，基本上已经过去，日均31万辆次的那种状态，比常态增加了25%，不过，整体通行是顺畅的。
从早上6点起，G40长江隧道出城车流逐步上升，到9点时，达到2100辆/小时。浦东警方预估初二到初四会迎来出游高峰，提醒市民错开上午出城以及下午返程的两个集中时段。
机场服务细微升级
春运期间两场航班量预计会达到9.6万架次，旅客吞吐量为1553万人次，日均是38.8万，与同比相比增长了3.6%。机场分局将临时乘机证明办证点从派出所进行了前置，使其设在浦东T1、T2问询台，达成了线上受理，而且能立等可取。
机场分局针对那些没有成人陪伴的未成年人，成立了少年服务队，并且联合航司给予全程陪伴。警方与此同时加大了对交通标志标线的巡查力度，督促及时整改污损设施，以此避免旅客因为指引不清楚而在候机楼外停留。
智能监测动态调整
在轨交警方结合节前离沪特征之后，精准地对小时客流集中时段进行了研判，针对虹桥站、上海站等 10 个门户站点，有可能出现夜间红眼列车到达的情况，动态地加派警力去维持秩序。
徐汇警方带动南站管委办、城管等部门，节前高频率开展联合整治，重点清除非法客运，同时组织旅客滞留应急演练，保证一旦出现极端天气或者列车晚点，多部门能够快速协同处理。
午后时分，各省际道口之处，存在着一波出行方面的小高峰，你究竟是已然到家了这一状态呢，还是正处在路上的情形呢，欢迎于评论区之中，去聊聊你于春运路上所目睹到的那些变化。
