这次高速公路收费的调整，里面最核心的那个亮点竟然是，它，让车主没有多掏出哪怕一分钱，然而，却把以前那些令人糟心的痛点给解决掉了。交通运输部明确地讲了，不会去新增收费类项目，ETC原本有的95折优惠依旧保持不变，在雨雪天的时候识别变得更加精准了，关键在于，没有ETC的车主如今也能够走ETC通道了。
没ETC也能便捷通行高速
原来一直以为，没装ETC那就只能去排人工通道了，然而现在根本用不着这么去想啦。自3月1日起，车主于支付宝或者微信当中搜索“高速通行”，依照提示绑定车牌，完成实名认证，整个这么个过程用时不到两分钟，便能够直接通行ETC通道。全程无需停车，也不用花钱购置设备，更没必要提前去办卡。
这套系统运用的是车牌识别以及后台支付的技术，事实上是将ETC的硬件功能挪迁到了手机之上，对于偶尔跑高速的车主而言，省去了办理设备的麻烦事，免去了粘贴设备的麻烦事，还规避了担心设备没电的麻烦事，经常换车驾驶的人也便利，只需绑定自己的车牌即可，无需每辆车都安装一个ETC盒子。
通行账单像查话费一样清楚
往昔跑高速最为惧怕之事便是，扣费糊里糊涂不清未明，明明行径了较近之路程，却被依最远距离路线计算费用，欲要核查账目却不知该去往何处查找。此次进行调整之后，高速沿线的门架系统将会全程记录车辆的行驶轨迹，你是从哪一个入口进入的，又是从哪一个出口驶出的，行驶过了多少公里，每一个路段分别是多少钱，都会清清楚楚详细地罗列出来。
车辆离开高速之后，在十分钟的时间范围以内，手机上面便能够接收到这份账单。倘若感觉扣费存在问题，直接在网络上提交申诉，官方会在七个工作日的时间之内予以回复，过多扣除的钱款会全部退还。这样一种透明化的举措，实际上是针对过去那种模糊计费方式的一次完全矫正，使得车主对于自己的每一分钱都能够心里有底。
节假日免费政策保持不变
此回调整未触动节假日免费这一情况，春节、清明、五一、国庆这些属于法定节假日范畴，7座以及以下的小型载客汽车依旧能够享受免费通行待遇。全年具备免费资格的天数依旧是24天，免费时间的计算办法也未曾改变，仍旧是以车辆驶出高速公路出口的时间作为依据。
对于那些计划在假期进行自驾出行的人，这个安排所代表的是，无需进行临时的行程调整。免费时段的开始时间和结束时间如此，适用车型这般，操作方式同样是和往年保持一致的，不存在新增出来的限制条件，也没有出现缩短免费时长的情形，大家能够依照原来的习惯去安排出行。
官方直连服务杜绝中介乱收费
前几年在推广ETC之际，涌现出好些代办中介，仅仅帮忙办理个设备，便要收取几十块乃至上百块的服务费。此次调整，直接由官方开放数据接口，借助小程序来提供服务，不强行绑定任何账户，整个过程都是自愿选择，不存在任何隐性收费。
这与市面上某些智慧停车项目构成了鲜明反差，那些项目常常要求下载 APP，还要绑定银行卡，操作繁杂且极易泄露个人信息。高速收费的此次优化，从本质上来说，是将技术门槛降至了最低限度，使得服务去适应人，而非让人耗费精力搞技术折腾。
警惕借系统升级名义的诈骗
近来，有一些不法之徒看准了这个时机，打着“系统升级”的幌子进行行骗。其中，有的打电话声称ETC要缴纳押金，有的发短信链接诱惑“快速开通ETC通道”，而这些均是颇具典型性的诈骗手段。另外，经由官方渠道所供给的一切高速通行服务全都是免费的，不存在任何收费的环节。
要是接到了这类电话，或者收到了这类短信，那就千万别去点击链接，也绝不要提供任何个人信息。能够直接拨打12328交通运输服务监督热线去举报核实。此次所进行的调整仅仅只是服务流程方面的优化，票价并没有发生改变，运营方也没有更换，并且根本不存在所谓的隐形加价情况，凡是让你交钱的统统都是骗子。
高频车主受益最明显
哪些人这次调整带来的实惠最直接呢，是那些经常跑高速的货运司机，以及网约车车主。以前存在一种计费模式，就是按最短路径或者最远路径来计费，而这种模式常常会出现这样的状况，即实际跑的路线跟扣费路线对不上。现在变了，现在是按实际行驶路径来计费，如此一来，每一段行程的费用都能够精准核对了。
这般计费具有透明化的特性，此情形可不单是致使高频车主规避了那些并非必要的开支，而且还针对高速管理方的运营效率下达了更为严苛的要求，从根本缘由之处杜绝了模糊计费以及不合理扣费的状况，进而保障了车主所拥有的合法权益，对于那些每日都需奔波于高速以谋求生计的人士而言，这笔账目被核算清晰之后，一年下来能够节省下数量可观的冤枉钱财。
审视完这些调整之后，你认为“无设备走ETC”以及“按实际路径计费”这两项改变，哪一项对于你平日里的出行所提供的帮助是最为显著的呢？欢迎于评论区阐述一下你的观点。
