你可曾于濮阳街头驾车之际，毫无缘由地就被电子眼闪了那么一下，而后过了好些日子收到罚款短信？那种心疼肉疼的感受，想必好多本地车主都有着深切体会？依据最新的违章数据统计，濮阳市区好些路口的违章数量愣是高得吓人，排在首位的胜利路与开州路交叉口居然一年有超过3万人次遭遇？这些路口究竟暗藏着哪些陷阱，为何大家老是在这儿摔跟头？
胜利路与开州路交叉口 变道太随意是主因
位居榜首的是这个路口，其违章数累计达30345人次，其中违反规定变更车道乃最常见错误，有诸多司机，从胜利路由西向东行驶，临近路口才发觉走错车道，遂强行压实线变道，此行为在早晚高峰期尤为凸显，于早上7点半到9点之间，该路口的电子抓拍系统几乎每分钟皆能记录到一次违章变道。
这里多发违章，除变道问题外，还有不按规定车道行驶以及逆向行驶。有些车主为抢时间，于左转车道直行，或从直行车道强行右转。更具危险性的是，个别电动车与三轮车驾驶员在路口逆向穿行，致使正常行驶机动车被迫压线避让，最终也被抓拍了。
京开大道与黄河路交叉口 逆行和闯红灯高发
此路口，累计有28807人次违章，机动车逆向行驶、违反道路交通信号灯，是两大突出问题。京开大道，为南北主干道，车流量极大，特别是在中午11点半至12点半的午高峰时段，诸多赶时间的司机，见对向车道空余，便选择逆向超车。这般做法，不但危险，且一过停止线，就会被高清探头精准捕捉。
常常出现在这个路口的违章行为包含违反禁止标线指示，当从黄河路转向京开大道进行右转弯时，存在着一段延长的实线区域，好多司机觉得能够随时变换车道，然而，这段实线的长达五十米，是特意设置用以预防加塞以及随意变换车道的，在二零二五年九月的时候，位于这个路口的电子抓拍设备刚实行了升级方案，其识别的精准度相较于以前提升了许多。
中原路与长庆路交叉口 逆行现象让人意外
违章人次达26227，累计起来了，违反禁止标线指示以及机动车逆行成主要问题，不少车主为少绕路，于路口直接就逆向驶入非机动车道，此行为在去年12月的一次集中整治里被多次曝光，中原路与长庆路交叉口周边存在多个大型居民区和商业综合体，周末下午2点到5点的违章数量显著高于工作日。
需要留意的是，此路口存在专门针对报废车辆接送学生行为的违章记载，虽说数量并不多，然而性质却颇为严重。环绕周边有几所中小学，有个别家长运用报废面包车去接送孩子，被路面监控以及电子警察联合予以锁定。这类违章一旦经过核实，不但会被罚款，驾驶证还会被吊销。
人民路与振兴路交叉口 变道和逆行屡禁不止
该路口违章人次累计达10647，违反规定变更车道、机动车逆向行驶是最常见的两类违章行为。人民路这一段，车道较窄，双向仅四车道，然而早晚高峰时车流量极大。众多司机在排队等候中失去耐心，选择跨越双黄线逆向超车，结果恰好被路口的球型监控拍到。
违反规定变更车道，主要是在右转专用道上发生。有些车主，察觉到直行车道排队车辆众多，便先驾车驶入右转车道，直至抵达停止线以前，再强行并入直行车道。这种行为，被交警部门当作重点打击对象，自2026年1月起，仅在这一个路口，就因这类违章，开具了超过500张罚单。
建设路与金堤路交叉口 闯红灯和逆行很常见
16011人次被累计违章，驾驶机动车违反道路交通信号灯，机动车逆向行驶，这二者是两大祸首。建设路与金堤路交叉口附近存在菜市场以及老旧小区，早上6点半至8点期间，众多老年人与摊贩骑电动车逆行、闯红灯。机动车驾驶员为避让他们，偶尔也跟着闯了黄灯或者压了实线。
这个路口信号灯的配时存在特殊性，左转与直行是分开进行放行的，一些车主对规则不熟悉，看到直行绿灯亮起便跟着左转，最终被判定为闯红灯，在2025年7月，交警部门于这个路口安装了语音提示柱，然而违章数量依旧没有显著下降。
濮上路与石化路交叉口 信号灯和逆行问题突出
有14383人次累计违章，其中违反道路交通信号灯与机动车逆向行驶同样处于前列位置。濮上路大货车数量较多，路面因之被压出一些坑洼，车道标线不太清晰。一些小车司机为躲避坑洼，会压着实线开到对向车道，如此便构成逆行以及违反禁止标线这双重违章。
这个路口那儿的电子眼，其灵敏度相当高，尤其是在晚上十点直至凌晨两点这个时间段之内。有一些司机觉着夜深时分无人管理，瞅见路口空旷便去闯红灯。事实上，此地的闯红灯抓拍系统是全天候运行的，在2025年这一整年里，总共抓拍夜间闯红灯行为超过800起。
黄河路与马颊河路交叉口 报废车接学生很特殊
其中，累计违章的人次达到了13512，除了常见的逆向行驶这种情况之外，驾驶达到报废标准的机动车去接送学生，这是此地独有的问题。马颊河路附近存在着几所民办幼儿园，个别经营者为了节省费用，使用已达到报废年限的面包车去接送孩子。这些车辆本身并不具备合法性，再加上存在超员以及闯红灯等叠加起来的违章行为，一旦被查处那就是会受到重罚。
在2025年11月，交警部门进行了一次突击检查，于这个路口一次查获了3辆报废校车，这些车辆的驾驶员常常没有校车驾驶资格，安全意识极其差，对他们而言逆向行驶就如家常便饭一般，倘若家长发现这种情形，应当立即向12345热线举报。
历山路与安泰路交叉口 违停问题最严重
累计出现违章情况达11998人次，其中机动车违反规定进行停放，从而妨碍其他车辆以及行人通行，这成为主要问题，这是其一。其二，历山路两侧存在大量的餐饮店铺，在晚上6点至9点这个就餐高峰期的时候，许多车主会直接将车停放在机动车道之上，为什么会这样呢。其三，这条路原本仅仅只有双向两车道，由于违停车辆占据道路，致使后面的车辆只能压着双黄线逆行才能通过，情况就是如此。
这个路口周边不存在大型停车场，距离这儿最近的公共停车场处于300米开外，部分车主为求便利，将车辆停在路口拐角之处 ，这不但妨碍视线，而且极易被电子巡逻球抓拍到 ，2025年10月时，城管部门在此处安装了违停自动抓拍系统，违章数量曾一度降低，然而最近又出现了反弹。
开州路与古城路交叉口 闯红灯和压线并存
违章人次累计达8563人，其中违反道路交通信号灯通行以及违反禁止标线指示是两大典型情况。开州路与古城路交叉处存在一个规则并不规整的五岔路口，众多司机抵达这个地方就显得懵懂。信号灯的相位处于比较复杂的情形，稍微不够留意就会出现看错灯因而导致闯红灯的状况。然而禁止标线指示方面的违章，大多是在从辅路并入主路这个时候发生的。
2025年8月，这个路口的地面标线重新施画了一回，然而仍有司机驾驶时不依照标线的规定行进。特别是从古城路转向进入开州路之际，有一段长达30米的导流线，好多车主觉得能够压过去，可每次压线都会被抓拍。
卫都路与昆吾路交叉口 占用非机动车道严重
交通拥堵处，存在一种情况，即进入非机动车道和人行道，这是导致累计违章达8481人次的最主要因素。卫都路，是濮阳新区的交通动脉，在早晚高峰时段，车流量极大。部分司机，为了节省时间，会直接将车，开进旁边的非机动车道，致使电动车和行人，被挤得没有路可走。这种行为，其违章代码是1018，罚款100元且不扣分，然而在2025年全年，在这个路口，被罚的就有4000多人次。
其他方面暂且不论，此路口存在机动车未在机动车道内行驶、闯红灯、逆行这般多种违章情形。能够这么讲，这儿属于濮阳违章种类极为繁杂的路口当中的一个。2026年2月，交警于这个路口展开了为期一周的专项治理行动，每日均能查到30多起违章行为。
绿城路与澶水路交叉口 变道违章持续多发
六百一十三七人次的违章历经累计，违法规定去变更车道成为头等核心问题，绿城路是位于濮阳北部的快速通道，其车速较普遍而言偏快，于绿城路跟澶水路交叉路口处，众多司机在距离路口大概一百米之处方才着手变道，此时地表已然是实线区域，变道便会压线，压线就会被抓拍，被抓拍就要被罚款，如此便形成了一种恶性循环。
2025年12月的一回数据分析表明，此路口下午4点至6点的违章数量占全天四成以上，主要缘由是附近学校放学，接孩子的车辆胡乱变道，该路口的高清摄像头像素颇高，即便在夜间也能够清晰拍到车牌以及车道线。
中原路与文化路交叉口 违停仍是老大难
违章次数累计达4363次，其中违章停车处于首位。中原路跟文化路交叉口周边存在医院，还有学校以及超市，停车位极其不足。众多车主将车停在路口50米范围内的机动车道之上，甚至停在公交车站附近。早上8点至9点时，此地常常因违停致使公交车无法进站，乘客只能站在马路中间去上下车。
有一组专门抓拍违停的电子警察，处于这个路口，每3分钟扫描一回。这意味着，只要你在禁停区域停车超出3分钟，就必定会被拍到。在2026年3月，这个路口又增添了两处违停抓拍球，如今基本达成了无死角覆盖。
瞅见这份榜单，你可曾发觉自己常通行的路口也在里头？如此一来问题产生了：你在濮阳哪一个路口被处罚过最为频繁的次数，当时是缘何缘由致使的违规？欢迎于评论区分享你的经历，使更多驾车的人避开这些陷阱处，且别忘了点赞并转发给身旁开车的友人。
