2024年，中国快递业务量达1745亿件，同比增长21%，此数字远超电商市场自身增速。当众人还在探讨消费降级之际，快递小哥却忙得连脚都无法着地，背后的实际情况是：电商竞争愈发激烈，订单拆分得越发细碎，低价快递迎来了属于它的辉煌时刻。
电商变天催生快递新格局
而今的电商江湖，可不是淘宝京东的那种单一局面了。在2024年的时候，拼多多，再加上抖音、快手这类短视频电商，它们加起来的总的交易金额，已然超过了那些传统的电商平台。这一帮新冒出来的势力，存在着一个共同的特性，那就是所售卖的物品，价格更为低廉，单个价格更低。
购进一条数据线，购入两双袜子，买入三包零食，以往或许能凑够包邮条件，如今却径直分别下单。这般消费习惯的转变，致使拆单率急剧上升。电商总体交易额也许仅仅增长了10%，然而所产生的包裹数量却能够增长20%以上，这便是快递行业逆势上扬的根本逻辑。
申通逆袭成增长王
有谁能够料想到，前些年尚在困境中艰难挣扎的申通，在 2024 年居然摇身一变成为了快递行业里的增长冠军。自 2019 年起始，阿里巴巴循序渐进地实现对申通的控股，这一职举不但带来了资金，更为关键的是引入了切实存在的电商业务。
申通于三通一达中的市场份额，长久以来处于垫底位置，并且还被顺丰所超越。然而在2024年时，它仿若完全变了一个模样，业务量的增速可谓是一骑绝尘。在这背后，是阿里系资源进行的强力输血，使得这个往昔的掉队者再度站到了起跑线上，甚至于跑在了最前方。
韵达以价换量杀回马枪
韵达于这轮价格战期间曾有过些许掉队情况，不过二零二四年它凭借最为凶猛的降价行径再度进军了牌桌，其全年业务量达到二百三十七点八二亿单，与同比相比增长了二十六点一四 %，该增速在申通之后位列第二，然而代价也是相当直接的，那便是单票收入降至二点零五元，同比下降了十三点三六 %。
于主流快递公司当中，韵达降价程度最为剧烈，此事所换来的乃是业务量迅速回升，这表明在电商快递此一同质化极度严重的市场内，价格依旧是那柄最为锐利的刀具，在缺乏外部大佬予以助力的情形下，韵达凭借自身力量闯出了一条生路。
极兔减速仍狂奔
2020年才在中国开始上线的极兔，如同一条鲶鱼，搅动了整个市场。2024年，其完成中国区业务198.01亿单，同比增长29.1%，增速位列申通之后。令人意想不到的是，它并未持续疯狂降价，上半年均价甚至未曾下跌。
极兔在收购百世快递之后，其市场份额稳定在了大概11%的水平。在全行业出现降价潮的情况下，极兔选择适度抽身，然而它的业务量依旧保持着高增长态势。这表明前些年所经历的价格战已然为它奠定了市场基础，如今开始需要同时兼顾利润以及口碑了。
双巨头的增长烦恼
2024年，快递业务量居首的中通完成了340亿件，然而增速滑落至12.6%，于通达系之中处于末尾位置。上半年，它试图从价格战中脱身以保障利润，却发觉市场份额已濒临危险境地，老二圆通已追至只差70亿件。三季度时，中通赶忙转变方向，再度喊出抢夺份额的口号。
2024年，顺丰业务量增速为11.45%，远低于行业平均水平，日子着实不好过。尽管其单票收入依旧远超通达系，然而电商件增长瓶颈却颇为显著。卖掉丰网之后，顺丰在低价市场的存在感变弱，商务件又无法支撑起增量，两大巨头同时面临增长危机。
价格战远未到终局
不少人觉得快递价格战历经五六年理应停下了，然而实际情况是，降价的空间仍旧是存在着的。电商的拆单率以及低价单的比例还在持续升高，对于价格低廉的快递的需要愈发强烈起来。与此同时，各大快递公司基础建设方面投入已快要完结，运营效率有所提升，成本的确是在降低的。
中通已然回身预备加大力度，顺丰手中仍攥着极大的降价筹码。快递公司不乐意听闻价格战此类词汇，他们宣称这是成本降低所引发的自然降价。然而对于消费者以及商家而言，结果并无二致——寄快递能够更为便宜。你认为在2025年，快递价格还会再度创下新低吗？点赞并分享，在评论区交流你的看法。
