在高速路上发生了事故时，要是保险申报出现哪怕一步的差错，就极有可能拿不到赔偿。有许多老司机，尽管他们天天都在跑高速，然而当真正遭遇事故去处理保险的时候，常常因对几个关键细节没有加以注意，最终致使保险公司拒绝赔偿。接下来依据实际的经验，为大家梳理出高速事故保险申报必定需要注意的几个方面内容。
单车撞护栏先报警再报保险
在高速公路上，最为经常碰到的单车事故，乃是去撞上中央的护栏或者路边的护栏。处于这种情形之下的话，要是你仅仅购买了车损险，那么保险公司只会去偿付你自身车辆的修复费用。而那被撞坏掉的护栏则归属于公共设施，这就需要你个人朝着路政部门去进行赔偿，其费用一般而言并不低廉。
事故发生之后，正确的做法是在第一时间报警，也就是拨打122这个号码。等待交警赶到现场，在其出具事故责任认定书之后，再去联系保险公司。要是觉得损失不大就直接开车离开，监控会记录下你的车辆，最终则有可能被认定为肇事逃逸，不仅保险不会赔付，还会面临扣12分以及罚款。
多车事故责任划分要留足证据
高速之上若出现多两车呈现追尾或者刮擦情形，保险公司通常没办法进入高速现场去进行勘察事宜。后续理赔的状况完全依靠交警所出具的责任认定书来予以划分。就在这个时候妥善保护好事故现场就特别重要，于车辆能够实现移动的情形之下，借助手机从多个角度拍摄下事故现场的照片。
抓拍需摄总体景致以及局部细微之处，涵盖车辆所在位置、制动留下的痕迹、四处散落之物、车辆牌照号码等。若有可行条件，可录制一段录像资料，将近旁的道路标识以及周边所处环境皆摄入其中。把这些相关信息材料交付给交通警察，此能够助力更为精准地划分事故责任，并且也便利在后续时段与保险企业展开沟通交流，皆交付给交通警察，这有助于更精准地划分责任，也方便后续和保险公司沟通。
定损前千万别私自去修车
事故责任被认定清晰之后，好多人急忙把车辆送去修理厂的这一行为，乃是错误的做法。一定要先去联系保险公司进行报案，保险公司会告知你前往指定的定损点或者合作修理厂去进行定损。要是自己直接将车开到不熟悉的修理厂，保险公司有可能不认可维修费用。
保险公司所指定的修理厂若让你不满意，那么是能够协商进行调整的。存在一些指定修理厂，其维修质量着实较为普通，此时你能够跟保险公司展开沟通，进而要求前往自己信赖的维修点，不过前提是该维修点得具备正规资质，并且要同意按照保险公司核定的价格来实施维修。
车辆还能开也要等现场处理完
事故出现之后，有部分人觉着车子尚能开动，又由于着急赶时间，在交警尚未抵达现场之际就径直驶离。这般去做拥有极大风险，是因车辆底盘以及悬挂系统有可能已然遭受损害，通过肉眼是无法看出来的。持续高速行驶极易引发二次事故，像爆胎或者车体失控这类情况。
要是由于没进行清楚的检查进而继续行驶，致使车辆出现二次损坏，保险公司针对这部分损失是会拒绝给予赔偿的。他们判定第一次事故已然发生，后续的损坏是驾驶员操作存在不当所造成的，并不在理赔范围之内。因而不管有多着急，都得等专业人员检查过后再去决定是不是移动车辆。
私了提议要慎重考虑再决定
常在高速公路之上出现事故，对方提出私了之情形并非鲜见。然而要清楚，高速行驶之时速度大体皆在每小时八十公里以上，发生碰撞常常并非单纯的剐蹭，车辆内部构造、发动机以及变速箱或许都存在隐形损伤，这些在当时是看不出来的。
对方所赔偿的金额，或许仅仅够用于补漆，要么就是更换外观件，一旦把车子开回去之后，要是发现存在大问题，再想去寻找对方，可就很困难了。除非是那种极其轻微的接触情况，并且双方对于损失金额有着明确的共识，要不然还是采取正规程序会更加稳妥一些。报警出险虽说会麻烦些，然而却能够避免后续出现更大的经济损失。
离开现场前必须拿到关键单据
不管事故规模如何，在离开事发地点之前，必须要从交警那儿获取事故认定书，还得从路政单位领取公共设施赔偿票据， 这些都是后续朝着保险公司进行理赔的关键凭证，要是没有这些票据，保险公司能够拒绝予以受理。
与此同时，需妥善留存高速公路的收费票据以及ETC通行记录，这些资料能够用以证实事故发生的具体时间以及所处路段。部分保险公司还会要求提供此类信息，以此来核查事故的真实性。将这些材料整理妥当，在进行理赔时便会顺畅许多。
在高速之上，你是否碰到过处理保险理赔时那种令人困扰的麻烦事情？欢迎于评论区域分享你所拥有的经历，以便让数量更多的车友能够汲取相应经验，躲开那些容易导致损失遭遇的陷阱大坑。一旦觉得这篇文章具备实用价值的话，可要记住点赞并且转发给始终频繁跑高速的友人。
