初次驶上高速，紧张致使握着方向盘的手心冒出汗水，这是极为平常之事。然而，高速路上的交通状况瞬间就会发生变化，一次操作出现差错就极有可能造成严重后果。预先知晓几个可保命的技巧比得上其他所有事情，至关重要。
逢盲区必减速备刹
高速之上，存在着几处地方，属于天然的视线死角，像是过弯之后的出弯口，你再怎么看，也永远没办法看到弯道另一侧究竟有没有停着故障车辆，另外还有进出隧道口的时候，眼睛需要花费时间去适应光线的变化，就在那短短几秒钟之内，前方呈现出的就是一片模糊不清的状态。
遭遇这些盲区所在位置之时，先行减速下来把脚放置于刹车之上乃是最为明智的抉择。在二零二三年京港澳高速驻马店路段那里，有一辆小车刚刚驶出隧道便与停定于车道上的货车发生碰撞，究其缘由是出隧道之际阳光颇为刺眼，等到看清状况已然来不及实施刹车动作了。
道路变化区域提前规避
事故高发地带是高速进出口以及枢纽互通，好多司机错过出口会忽然急刹甚至倒车，要是后车跟得太近根本没法反应过来，去年国庆期间，沪蓉高速一个枢纽处发生过连环追尾，起因是第一辆车在快车道急刹。
接近这些路况出现变化的地点时，尽可能预先驶入右侧的车道去行驶。与此同时，要跟在行车前方的车辆拉开相较于平常更为长远的距离，起码得确保能够看见处于前方车辆之前的那辆车，如此这般，当它突然间紧急刹车的时候，你才会拥有充足的作出反应的空间。
自身变化多观察后视镜
高速公路上，变道超车属于极为频繁的操作行为，同时也是事故发生频率最高的环节所在。有不少人在进行变道之时，仅仅只是去看外侧的后视镜，然而，却将内侧的后视镜给忽视掉了这件事。实际上，内侧的后视镜能够助力你去判定后方的快车道当中，是不是存在有车辆正以较快的速度朝着你这边逼近的情况。
建议大概每隔五至八秒，眼睛就快速扫看一下三个后视镜。尤其是在准备进行变道之前，首先要查看内后视镜，以此来观察后方车辆的行驶速度，接着再去看外侧后视镜，进而确认是否存在盲区，然后在打灯三秒之后，平稳地切入。这种习惯在夜间以及雨天的时候，尤为关键重要。
前车变化必须跟刹
把行驶在你前方的车辆当作你的探路标识物，它于高速公路之上会比你更早察觉到前方的状况，突然间其刹车灯亮起来了由此可表明前方存在事故、出现拥堵或者有障碍物，在这个时候你不需要迟疑，紧接着踩下刹车来降低车速。
但需留意不要仅仅只把注意力放在前面的车辆上 ，要是前面的车辆体积比较大从而挡住了视线 ，那么是能够略微偏向一点点车道的 ，以便去观察更往前一些车辆的动态情况。在2022年的时候 ，沈海高速上有一辆小型汽车是跟在一辆大型货车的后面 ，前面的车辆紧急刹车它也跟着刹停了 ，最终被后面一辆没办法刹住车的半挂牵引车追尾了。
暴雨天气降低车速
当遭遇暴雨天气之际，要在第一时间将车速降低至80公里每小时之下。与此同时，开启近光灯以及前后雾灯，并非双闪灯。雾灯其穿透力相较双闪更强，并且不会致使后车错误判断你的转向意图。
要是雨大到即便把雨刷开到最快的速度，依旧没办法看清道路，那就找距离最近的地方驶入服务区，或者从最近的出口驶离高速。去年夏天的时候，广东的高速路上，几十辆车接连发生连环相撞的情况，这是突然降下暴雨致使路面变得湿滑造成的，好多车当时还正以一百多的时速行进，完全没办法刹住车。
车辆爆胎紧握方向盘
高速上出现爆胎这种状况，乃是司机极其惧怕碰到的情形，然而要是处理得恰当，便能够转危为安。不管是前轮发生爆胎，还是后轮出现爆胎，最初的反应皆是双手牢牢地握住方向盘，让车辆维持直行状态，绝对不可以急刹车。
做法正确之时，手握紧方向，松开油门，使车辆自然减速。车速降至60以下后，轻点刹车缓缓靠边。诸多事故是爆胎后因紧张猛然打方向，致使车辆径直撞上护栏翻车。
第一次上高速之前，你做过什么样的准备？有没有什么与众不同的经历，想要跟大家去分享一番？欢迎在评论区留下你的话语，点一下赞并且进行转发，从而让更多的新手司机能够看到这些保命的技巧。
