那些在高速上出现的，突然停车以及急打方向引发的事故，十有八九是由于司机看不懂路牌，并且搞不清标线所致。今日交警将高速公路上的标志标线掰开来讲，还揉碎了去讲，力求讲得清楚明白，这些可全都是关乎保命的知识点。
认清高速路编号 别把国道当高速
有不少人瞧见字母G便认定是高速了然而实际上颜色才是至关痛要的，国家级高速公路采用的是绿底白字且以字母G开头像G30连霍高速那样，省级高速公路同样是绿底白字不过字母是以S开头像S8广佛高速那般，这两种无一不是全封闭、设有隔离带的高速公路其限速一般是在100到120公里每小时。
常易混淆的是国道与省道 ，国道虽以G开头 ，却为红底白字 ，它属于开放道路 ，路边或许会有村庄 ，存在行人 ，其限速一般仅为60到80公里每小时。省道是以黄底黑字 ，S开头 ，同样是开放道路。出发之前看一下地图上的颜色 ，便不会将国道误当作高速行驶了。
提前规划路线 留意路牌提示
每一回前往高速之前，要先于导航当中确定好究竟要行驶哪一条高速，在哪个枢纽去转向哪一条高速。高速之上每隔若干公里就会有一次路牌给出提示，告知你距离前方出口或者互通立交还有多少公里。从3公里、2公里直至1公里，接连三次出现提示 ，这足够让你提前变换车道至右侧车道。
除去记出口编号之外，还得记住途经城市的先后次序。比如说从郑州朝着西安行进，一路上会路过洛阳、三门峡，要是路牌上忽然出现一个不在这条线路上的城市名称，那很可能是走错方向了。在服务区停车的时候也能够对照地图确认一下大致地点，别等偏离了才发觉。
服务区与收费站 这些标识要看清
标志为大写字母P的服务区，旁边配有加油站、餐饮、修理的小图标，很是直观。高速上每隔30到50公里便会有一个服务区，长途驾驶两到四个小时就得进去休息一回。进入服务区要提前减速，从最右侧车道驶入，千万不要在出口处急刹车或连续变道。
距离收费站前一两公里处，会设有提示牌，用以告知前方存在收费站。当接近收费站时，需提前进行减速操作，同时要分辨清楚哪些通道处于开放状态。收费亭上方设有显示屏，其中绿色对钩意味着能够通行，红色叉子则表示关闭，ETC通道会有专门的绿色ETC字样标识。没有ETC的车辆，切勿闯入ETC通道，倒车出来不仅危险，还会耽误时间。
里程牌和车距牌 关键时刻能救命
在高速之上，每隔一公里便会存在一个里程牌，其底色为白色，字体是绿色，于那上面书写着高速公路的编号以及具体的公里数。倘若车辆出现故障或者遭遇事故，在报警之际说出里程牌之上的数字，救援人员便能够精准地找到你的所在位置。举例而言，像“G30连霍高速2556公里处”这种表述，相较于说“在某市附近”而言要精确许多。
通常被设置要设在事故经常容易发生路段的，是车距测量牌，它存在着0M、50M、100M三块牌子。当先行的车辆经过100M的牌子的时候，你的车辆却还没有到达50M的牌子，这就表明车与车之间的距离不足50米，在行驶速度每小时达到100公里以上的时候这种情形是极其危险的。按正常的状况来说应该维持至少100米的安全距离，要是处于雨天、雾天的时候这个距离还要翻倍。
车道和港湾 按规矩来不犯错
高速公路的上方，有车道指示牌，表明着每条车道的性质，是行车道，还是超车道，同时还标注着最低限速与最高限速。在前方路面，同样存在着车道指示牌，发挥着类似的作用。最左侧车道的限速，一般是每小时110到120公里，中间车道则控制在每小时90到110公里，右侧车道的限速范围是每小时60到90公里。驾车时，要依据自身车速，去挑选适宜的车道游玩，倘若长时间待在快车道，却以较慢速度行驶，这也是违反法律规定的行为。
路边凹进去的那一块区域是港湾式停车带，它能用于临时停车方便休息或者处理意外紧急状况。要是车辆驶入其中，那就得开启双闪灯，车内人员得撤离至护栏外侧，切不可长时间停留。此地并非服务区，仅仅是为应对紧急情况而设，在此停车睡觉不行，上厕所也不妥，甚至连修车都不可以。
错过出口怎么办 千万不能倒车
高速之上最怕的便是错过出口，有些人脑子发热后急刹车，还连续变道，甚至在匝道进行倒车，这皆是以命相赌，后车时速达一百多公里，根本没来得及反应，一旦追尾那便是车毁人亡，万一错过出口，唯一正确做法是继续往前行驶，直至下一个出口再绕回来，最多也就多花费十几分钟。
去高速其实并非那般令人恐惧，出发之前要查好路线，途中需多看右侧路牌，注意力得集中，该休息就要休息。记住了，高速之上所有标志标线都是经历血的教训才换来的，别拿自身安全去挑战这些规则。
是否你在高速公路之上碰到过因难以看懂道路指示牌进而走错道路的情形之中呢，欢迎于评论区域分享你的经历，使得更多的人以此为警戒。
