好多车主明明是在合法行驶，却因为区间测速抓拍原理而收到了罚单，然而，一旦弄明白它的运作逻辑，你就能以完全合法的方式，坦然从容地通过，再也不用整日提心吊胆啦。
区间测速到底是什么
在一段道路的起始地点记录时间，这不是大家所熟知的单点雷达测速方式，而是区间测速。它会在道路的末尾地点再次记录时间，计算出车辆通过这段路的时长。系统会利用技术手段拍摄车辆进入和离开的具体时间点，接着用该路段的长度除以车辆通过的时间，从而得出车辆在这段路上的平均行驶速度。比如说，有一段长度达到20公里的路面，规定的限速是每小时120公里，要是你跑完这段路总共花费了10分钟，那么按照运算得出的平均时速就是120公里，这是符合规定标准的；要是你跑完这段路仅仅只用了9分钟，那么经过计算得出的平均时速就会达到133公里每小时，这样就属于超速行驶，会被系统记录下来。
让过去那种“瞅见摄像头便踩刹车，越过摄像头就猛加速”的伎俩全然失效的是这种测速方式，好多车主于不知情之际，认为如往昔般点刹便能蒙混过去，然而月底收到罚单时却还觉着委屈，实际上只要领会它是计算平均值的，应对之法便隐匿于日常驾驶习惯当中。
匀速行驶是最简单的办法
处于即将进入测速区间之时，要用心留意路边所设置的限速标志，或者导航发出的语音提示，稳定车速，将其控制在限速数值界限范围以内。举例来说，倘若限速为每小时100公里，那就把定速巡航设定在98至100之间，在整个行程中始终维持这个速度直至跑完。只要保证平均速度不超过既定底线，系统绝对不会出现误判情况。
不少车主忧心如此驾驶速度过慢会耽搁时间，事实上于畅通路段，匀速行进反倒因减少了加减速情况，抵达时间并不会慢太多。并且匀速状态时发动机转速平稳，油耗相较于忽快忽慢要低大约百分之十，既节省燃油又保障安全，是性价比最为高的做法。
利用中途停顿调整平均速度
倘若于区间起始点时，你一不小心把速度开得快了些许，又或者是路况极佳致使你没能忍住超速行驶了，那也无需惊慌失措。你能够在中途的服务区，或者是停车区域，休息个几分钟。比方说你在前半段路程跑得速度过快，后半段进入服务区去上个厕所，再活动活动身体，而停留的这五分钟，将会极大程度地拉低整个全程的平均时速。
这个办法对那种前半程行驶得迟缓、后半程期望加快速度的驾车人同样适用，只要确保将总时长除以总路程所得到的平均车速没有超出限制，系统便不会进行记录，不过需要留意的是，在应急通道停车乃是违法的行为，必须驶入正规的服务区或者停车港湾。
根据车流速度灵活跟车
高速公路之上，存在这样一种情况，即车流量较大之时，遵循跟住车流行进的方式，乃是最为省心的策略。大多数的司机，会将车速把控在限速临近之处，只要你并非频繁进行穿插，且不刻意去超车，而是跟着前车维持安全的距离，那么你的平均速度自然而然就会处于合理的范围之中。
若是遭逢前方存在大货车车队这种情形，那就能够适度地去拉开彼此之间的距离，且千万别急于去进行变道超车的操作。这是由于大货车一般而言车速是比较缓慢的存在，跟在它们后排尽管速度会慢上一些，然而却能够确保你不会出现超速的状况。等到通过了测速区间之后，再寻觅时机在视线状况良好的路段去实现安全超越。
提前规划避开密集测速段
当下，主流的手机导航软件，都会清晰地标注出沿途的区间测速起点，以及终点。出发之前，设置好路线，听听导航的播报，心里便有底了。要是某条高速的测速路段特别密集，而你又着急赶时间，那么可以选择与之平行的国道，或者省道绕行。
而且呢经过考量，在绕行前得去权衡一下，时间成本究竟是怎样的状况。国道还有省道这二者，路况复杂得很之外，红绿灯数量众多，极有可能相较走高速而言，是颇为慢不少的情况呢。要是对于测速没有特别在意的心，又或许对路况了解得并不熟络，那么还是建议选择走高速，拿出前面所说到这般的匀速法做应对，如此反而更能够省心一些。
养成安全习惯才是根本
总而言之，区间测速的本意并非是要促使车主去琢磨怎样进行躲避，而是指望大家能够将速度降下来。有数据表明，当车速每降低十公里每小时的时候，发生严重事故的概率就会下降百分之三十。那些由于急着赶时间从而超速导致引发的事故，常常是凭借几分钟的优势最终换来难以挽回的后果。
驾车上路，罚款以及扣分都属于小事，平安顺利抵达目的地方能称为终点。一旦你养成了遵照限速行驶的习惯，就会发觉心态逐渐变得平稳，不会再因为被后面车辆催促而产生焦虑情绪，并且也不会再因遇到测速摄像头而感到紧张。这样一种从容不迫的驾驶状态，才算是真正意义上的高效。
高速之上，你曾因区间测速而吃过罚单吗，那时究竟是由于急于赶路，还是未曾留意到相关标识呢，欢迎于评论区分享您的经历，若觉文章颇具用处，记得奉上一个赞，以使更多朋友得以瞧见这些实用讯息。
