凌晨三点的时候，沪昆高速上，43条生命就此消逝，有一辆非法改装的货车，运载着6.52吨乙醇，它与违规上路的大客车发生了追尾，接着瞬间爆燃，把一切都化为了灰烬。而在这起事故的背后，呈现出的是违规运营、甩客换车以及监管漏洞相互交织所形成的死亡链条。
违规运营的致命碰撞
涉事的大客车是闽 BY2508，它在凌晨两点到五点这个禁行的时段，违规地上路了，这种行为直接地违反了交通运输部的长途客运管理规定。就在事情发生的前一天，这辆车所属的莆田汽车运输公司，刚刚因为同类的违规行为被通报了，旗下的五辆车已经累计有九次违规记录了。
货车方面问题更严重，这辆追尾的小货车有非法改装情况，还违规运载6.52吨乙醇，而这种易燃易爆物品本应由专用危化品运输车辆来承运，两辆违规车辆在凌晨三点于高速上相遇，追尾后乙醇发生泄漏，瞬间引发爆燃，大火将整辆客车给吞噬了。
甩客换车的阴差阳错
宜宾的刘顶平，31岁，在泉州万翔汽车站，经历了被甩客情况，他登上闽BY2508后，车站工作人员因“缺人发车”，要求他换乘开往资阳的另一辆大巴，有人把他行李直接丢上资阳的车，他只能骂骂咧咧地上了车。
在同一时刻，有个人被从资阳的大巴之上“驱赶”下来，而后登上了闽BY2508这辆车。这样的换客行为举动在当地的长途客运线路之上并非是少见的情况，其目的在于凑齐能够发车的人数。刘顶平借助这次换车的行为从而逃过了一场劫难，然而被他换下来的那位乘客，却登上了那一趟走向死亡的行程。
泸州下客的违规疑云
泸州市叙永县有个居民叫许艳萍，她有个姑父名为赵发猛，赵发猛在那次上车之前，打了电话，电话里说“就在泸州下” ，有一趟客车，是从福建莆田开往四川宜宾去的，依据相关规定，这趟客车不应该在泸州中途就下客，泸州市运管局客运科有个科长名叫李金睛，李金睛很明确地表示，当下泸州不存在接纳外地超长客运线的情形，在泸州这里下客属于违规行为。
要是乘客家属所讲内容是符合实际情形的，那么这辆客车还存有中途违规让乘客下车的状况。这表明那辆发生事故的车辆不但在时间方面违反了规定，在行驶路线以及停靠站点方面同样有着违规的行为。一条客运的线路，从开始发车的时间一直到中途所涉及的站点，各个环节都触犯了规定的界限。
GPS数据暴露的隐患
那涉事的大客车，其GPS信号所呈现的情况是，在那大约19小时的行程期间里，客车并未出现超速的状况，可是呢，该客车仅仅休息了3次，并且累计起来的休息时长仅仅只有64分钟。依照相关规定，对于长途客车驾驶员而言，连续驾驶4小时就必须要休息20分钟以上，然而呢，这辆车的休息频率明显是不足够的。
问题是，驾驶员疲劳驾驶一事，被数据清晰地记录下来了。另外，凌晨2至5点，这本该是强制休息的时间段，然而，这辆车却在高速上行驶着。GPS记录下的，不单单是行车轨迹，更是企业安全管理形同虚设的证明，这一点是确凿无疑的。
事故救援与家属安置
事故出现之后，现场起着指挥主导作用的救援部很快就积极地参与进来，有一部分遭遇不幸失去生命的人的家属已经抵达并来到了湖南邵阳所含的隆回县。当地的政府分别于长沙黄花机场、邵阳火车南站、沪昆高速隆回收费站这几个地方设置了专门用于接待的地点，还做出了安排后勤保障、提供医疗服务以及开展心理辅导等一系列举措。
负责人阐述湖南省卫生厅会全力以赴去展开对伤者的救治工作。当下，有6名伤者状况处于稳定态势，然而鉴于爆炸程度十分剧烈，依旧存在8人尚未寻获完整尸体的情况，工作人员正针对现场尸骨实施鉴定操作，死亡人数有为上升的可能性。涉及事件的车主已然被实施控制。
监管漏洞的持续追问
违规被通报的莆田汽车运输公司，事发前一天刚经历此事，可是次日的事故却没能被阻止。通报制度没能转化成实际整改，企业的安全管理就如同虚设一般。车辆有非法改装情况，危化品存在违规运输现象，在甩客换车方面违规，凌晨还上路行驶，多个环节的监管都失守了，共同导致了这起惨剧的发生。
长途客运安全监管关联运管、交警、企业等诸多主体，信息共享以及联动机制明显存有断层，一次通报并未换来整改，九次违规记录未触发实质性停运举措，直至43条人命为这些漏洞付出代价。
在这起事故里头，存在着违规运营的客车，还有非法改装的货车，以及疲劳驾驶的司机，另外还有甩客换车的车站，究竟是其中哪一个环节原本能够去阻止悲剧的发生呢？欢迎于评论区留下你的看法，点赞并且分享从而让更多人关注交通安全。
