夏季于高速行驶，当轮胎压过存有积水的路面之际，因单边驶过水坑致使的瞬间侧滑，乃是诸多事故的引发根源，若掌握这八项技巧，可助你于高温环境以及车流之中安稳归家。
两轮同时通过水坑
遇到路面存有积水情况时，第一反应应当是进行减速操作，并且观察是否有能够绕行的路线。要是实在无法躲开积水，那就必须确保两个前轮同时从积水上面压过去。去年在京港澳高速驻马店段那儿，有一辆轿车单侧压到水坑后直接撞上了护栏，这是因为单侧轮胎失去抓地力从而瞬间失控了。双轮同时接触积水可保持车辆平衡状态，避免产生转速之差进而导致侧滑现象发生。
定速巡航右脚时刻准备
现如今，诸多车辆具备定速巡航功能，然而右脚却无法处于闲置状态。在2019年的时候，于沪蓉高速南京段，有一位车主开启巡航之际，将脚置于地板之上，当前方车辆紧急刹车时，他却把踩油门当作了踩刹车，直至追尾以后方才反应过来。正确的操作方式应该是在设定好速度之后，右脚即刻移至刹车踏板的上方之处，随时做好应对突发状况的准备，如此一来能够让你的反应时间缩短0.3秒。
并排车辆突然减速勿超车
旁边车道那儿的车忽地减速了，可千万别觉着这是能超车的契机。今年2月的时候，在大广高速深州段，有一辆小车瞅见右侧的大货车减速了，当即就加快速度打算超车去，到头来却发觉前方施工的路段那儿摆满了锥桶，最后费劲儿才挤进货车车道这才没出事儿。前面的车减速常常是由于察觉到了你看不见的障碍物。
视线模糊时开灯
哪怕是下午两三点太阳直射之时沥青路面有着极为严重的反光情况，要是你从后视镜里看后车已然有点发虚，那便应该打开车灯了。2022年连霍高速西安段出现了多起追尾事故，肇事司机全都抱怨“没看到前车”。开灯并非是为了让你看清道路，本质上是为了让后车能够发现你，特别是在隧道口或者桥荫范围之内。
并线超车鸣笛
行驶于高速之上，超车仅仅凭借后视镜是不足够的，务必要借助喇叭或者闪灯去提醒前方车辆。众多司机在市区驾驶惯了便不按喇叭，然而在高速路上，货车司机所处座舱内噪音极大，根本无法听到你逐步靠近。我知晓一位从事长途运输的资深司机，他讲每次超越大型货车之时都会闪动几下远光灯，以此来确保对方能够知晓自己的存在而后才进行并线操作。
交费不要紧跟前车
在收费站排队之际，起码要留出一个车身的距离。去年国庆于苏通大桥收费站，有一辆大巴在起步之时往后溜了半米，后面紧跟着的小车，其引擎盖直接被顶凹了。倘若跟大车太近，鉴于它们起步过后溜或者刹车失灵的状况，你连打方向的空间都不存在，而留出空隙的话，在故障情形下还能够从旁边绕出去。
进隧道前减速开灯
人与眼睛需要在隧道内外光线反差极大的这个状况下，花费几秒钟去适应，在杭瑞高速洞庭湖隧道入口那里，常常会出现车辆因为没有及时把灯光打开，从而被后面行驶的车辆追尾的情形存在。提前一百米将速度降低到每小时八十公里，把近光灯开启，这样能够让你的眼睛在更早的时候去适应暗的环境，也能够让接下来行驶的车辆在距离比较远的地方就能够看到你，防止进入隧道那一瞬间出现视觉盲区的情况发生。
服务区外不停车
只有车辆完全无法动弹了，才可以在应急车道停车。今年3月，京台高速济南段，有一辆车停在应急道上更换轮胎，结果被后方因疲劳驾驶的货车直接给撞飞了。要是真的需要停车，那么就一定要打开双闪，并且在车后150米的地方放置三角牌，所有人都要翻越到护栏外面等待，千万不要坐在车里打电话。
于高速之上，你所遭遇的最为惊险之瞬间究竟是何种情形呢？彼时又是怎样予以处置的呢？欢迎于评论区域分享你的相关经历，点一下赞以便让更多的人得以目睹这些保命之技巧。
