此次海南快递猛然停下运作，显露出这座海岛最为脆弱的那一根神经。平日里觉着状若稳拿的海运通道，一旦被阻断了，岛上将近九成依赖船只运送的日常生活物资乍然停滞不前，这样的反差使得好多人首次领悟到，原来我们便捷舒坦的生活是构建在这般单一且唯独的通道之上啊。
海运依赖症是怎样炼成的
海南超过八成的快件经由海运运输，这个数目听闻起来流于平常，然而其背后实则是历经多年所形成的路径依赖。琼州海峡每日有着几十趟轮渡班次，除旺季之外，乘坐轮渡仿若乘坐公交一般，随时赶赴便可随时出发，而且价格还较为低廉，如此一来，谁又会去考虑启用更为昂贵的航空运输方式呢？
这样的便利致使商家以及消费者均产生了惯性思维，我有个在海口从事电商工作的朋友讲，他们发货向来仅仅计算港口排队耗时，从不考虑天气情况，原因在于一整年当中只不过是存在那么几天属于台风天，概率实在太低。
电商平台的紧急刹车
在事件发生过后，各大平台呈现出的反应一致到令人出奇，表现在海南这个区域是暂时不进行发货的状态。那个人们比较熟悉的购物页面于此突然弹出红色提示框，它给人的那种感觉犹如当 着他人的面而被关上了门一样。
有卖家在私下进行吐槽，后台设置当中，海南始终是一个特殊的选项，在平日里觉得这是多此一举的存在，如今才发觉这是保命的按钮。数据呈现，仅仅三天的时间，海南区域的订单量就突然下降达七成以上。
商家的无声焦虑
我和三亚某地的一个从事水果批发业务的人交谈过，他那儿的用于储存货物的冷库中堆积着几十吨原本计划发送到全国各个地方的属于热带地区产出的水果，当下却只能眼睁睁看着它们逐日逐渐成熟，然而却没办法运送出去，每过去一天便意味着有着几万块钱的亏损。
只见他脸上露出苦笑，说道，平日里一直觉得海运有着价格低廉且量大的特点，向来都不曾去想还需要准备一个备用方案。直到如今才明白，那些价格便宜的物品，在关键的时刻或许会是最为昂贵的。
单一通道的致命伤
海南的货运体系如同一只仅以单脚支撑站立的飞鸟样态，处于平稳状态时并无状况，然而一旦那支撑的单脚出现状况，整个身躯都必然摇晃。公路、铁路、航空多元形式于内陆地区属于标准配置，在这片地域却演变成了昂贵难得之物。
听闻有一组数据着实令人揪心，海南航空的货运占比尚不足10%，并且其中一多半皆是生鲜以及高价值商品，普通快件根本无法通行。这便透露出这样的意味，普通人平日里所需的生活物资，全部都重压在那条狭窄的海峡之上了。
智慧港口的破局可能
实际上，国内存在一些沿海港口，已然在展开新模式的试点工作。打个比方，会引入自动化调度系统，进而使得船舶等待时间缩短百分之三十；另外还有小型水上运输工具，是专门用来应对紧急物资的。
然而这全都得要有实实在在的资金投入才行。有位港口工程师跟我讲，最具难度的并非技术方面，而是要使得众人在局势平稳的时候，心甘情愿地去为或许即将来临的动荡掏出资金、付出钱财。
信息预警的缺失
此次事件存在一项被遗漏忽视的细节，那就是：预警机制并未赶在问题之前。天气预报早就提示有状况，然而，物流链条里的每一个环节，都未曾预先做出反应。
若是港口调度系统能够完成实时推送延误预测这项任务，若是电商平台可以着手提前三天告知商家进行备货，那么好多损失原本是能够被避免掉的。然而，令人遗憾的是，信息系统目前还没能掌握会跟天气展开赛跑的能力。
设想一下，倘若随后又碰到相近状况，你头一个会短缺的是什么呢？你有思索过这个问题吗？欢迎于评论区域交流探讨你的应对紧急情况的清单。
