没出事的一次违章，并不意味着能永远存有侥幸心理。电力行业当中，表示“以前一直都这么做”的习惯情况，常常就是引发事故的导火索。反对习惯性违章行为，并非是在小题大做，而是对每一个人生命的尽责表现。
习惯性违章为何屡禁不止
之所以习惯性违章难以被彻底根除，其根源在于人的惰性以及侥幸心理。许多在电力行业工作长达十几年的一线员工，自认为自身经验十分丰富，对于操作流程可谓是了如指掌，于是便妄图图省事进而跳过相关步骤。就好比在变电站倒闸操作过程当中，有人觉得佩戴绝缘手套实在麻烦，便徒手去拉刀闸，还认为只要速度足够快就不会有问题。
“这种心理在老师傅群体中尤为常见”，2024年某供电公司的一项内部调查显示，“在抽查的200起轻微违章行为中，有65%出自工龄10年以上的员工”，他们并非不了解规程，而是认为规程过于刻板，坚信自己能够把控局面，“这种盲目的自信，恰恰是最大的安全隐患”。
两票三制执行中的漏洞
“两票三制”乃是电力安全的基础支撑，然而于实际执行期间常常出现走样变形的局势。工作票的填写存在不规范的状况，代签名的现象时不时会发生。在2025年3月的时候，华东地区某座电厂进行一次检修作业之际，工作负责人由于急切想要下班，提前于终结栏处签字，最终导致设备尚未完全恢复，险些酿成送电事故。
执行操作票的时候，跳项以及漏项这种情况更是极为常见的，有一些值班员，手里拿着操作票，依靠着自身的记忆开展操作，唱票复诵变成了只是走个形式，交接班制度常常也会被进行简化，交接记录仅仅只有寥寥几个字，设备出现异常的具体情况交代得非常不清楚，这些看起来只不过是细小的疏忽，却为之后的事故埋下了隐患。
触电风险就在一念之间
电工作业方面，“停电、验电、接地线”乃保命规则，然而习惯性违章恰恰于这些环节出现状况。部分电工觉得刚停的电，线路必定没电，遂拿起工具便操作，省去了验电环节。2024年7月，西南地区某座城市中有一施工队进行变压器更换作业，正是因为没有验电，致使一名工人触电且重伤。
接地线安装的位置存在不恰当的情况，或者其接触处于不良状态，这同样是较为常见的问题。有一些作业人员，由于图方便的缘故，将接地线挂在了锈蚀的构架之上，亦或是随意地缠绕了几圈那样。一旦线路突然间出现来电情况，如此这般的接地根本就无法起到保护的作用，反而致使接地线变成了一种摆设，进而对作业人员的生命安全构成威胁。
高空作业的致命疏忽
电力行业当中，高处作业的情况极为频繁，安全带属于最后一道防线。可是呢，那些有着习惯性违章行为的人，总是会感觉系上安全带会对手脚起到束缚作用，致使干活显得不那么利落顺畅。在杆塔之上进行短时间作业的时候，有人就会把安全带解下来，靠在横担之上。在2025年1月，某送电公司于北方线路冰灾抢修期间，有一名工人因为没有系安全带，结果踩空之后坠落下去，还好下方积雪深厚，这才保住了性命。
工器具的检查时常被忽视，安全带倘若在使用之前不去进行冲击试验使用，脚扣即使磨损得十分严重仍然会继续在使用着，有的班组只因要赶工期，对于登高工具的日常检查就这样敷衍了事，只会在记录本上每天打钩，实际上却是根本丝毫没实施检查，这些习惯性行为，致使本能够避免的风险转变成了现实威胁。
交通安全同样不能放松
电力抢修所用车辆常常在路况复杂的道路上行驶，驾驶员的行为习惯对于安全有着直接的影响。部分司机觉得自身技术良好，因而开车时接打电话、抢黄灯这种情况频频发生。在二零二四年一整年里某省电力公司所记录的交通事故当中，有百分之四十和驾驶陋习存在关联，像在山区弯道处不减速、处于雨雪天气时未保持安全距离这类情况。
车辆日常检查若马虎，那也是存在着问题的。出车之前绕车走上一周呀，却只是流于形式罢了。轮胎的气压如何，刹车的性能怎样，全靠感觉去进行判断。尤其是在抢修任务十分紧急的时候，驾驶员常常会忽略车辆当时的状态，就这样开着存在隐患的车子就上路了。这些看起来和电力作业没有关联的习惯呀，同样是会酿成惨祸的。
从思想根源筑牢安全防线
不依靠单纯罚款还有通报来反习惯性违章，得从思想教育开展着手。班组安全活动需转变读文件以及念报纸这种较老套模式，多和实际案例相结合去讨论。在2025年初这段时间，某供电公司于安全日那次活动里，让违章当事人亲自讲述自身经历，把他惊险的过往讲出来，这相比于任何说教都更具效果。
也要做到培训方式的创新，能够借此利用VR技术去模拟违章之后所浮现的后果，促使员工能够亲身去体验类似于高空坠落以及触电瞬间那样的感觉，与此同时还要构建起员工安全信用档案，把习惯性违章的次数同绩效、晋升相互联系起来，唯有使得安全变成习惯，让习惯去保障安全，才能够切实杜绝违章行为。
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