驾驶车辆在高速上行驶时最怕的是什么呢？并非是遭遇堵车这种情况，而是明明自己并未做出违法违规的行为，却被收取所谓的“超时费”。有许多司机们并不清楚相关情况，在高速上车辆通行本身是没有时间方面的限制的，然而针对驾驶人员的驾驶时长以及连续停留的状况却是有着严格规定要求的，要是一不小心就很可能既做出了违法的举动又对自己身心造成伤害。
驾驶时间藏着硬杠杠
不可以在白天的时候连续驾车超过4个小时，到了晚上要求更为严格，仅仅能够驾驶2个小时就必定得进行休息，这是依据人体的生物钟而确定下来的，相较于白天而言夜间出现犯困的风险要高很多，有不少老司机凭借自身身体状况良好而强行支撑，最终发生事故以至于后悔都已经来不及了。
每当停车进行休息之时，务必要达到20分钟的时长，可别认为仅仅是去撒泡尿然后就离开就算作休息了。这20分钟具备诸多作用，可以使得血液循环恢复至正常状态，还能够让肌肉获得放松。从事跑长途运输工作的货运司机深知，此短暂停歇的20分钟，很有可能就是关乎性命安危的关键所在。
24小时和7天都有总限额
一天当中，累计驾驶时长不可超出8小时，连续7天的驾驶总时长不得超过44小时，这并非是在开玩笑，交通部门的后台能够查到你行车的记录，有些司机为了赶路程持续不停地驾驶，最终被系统发出预警而被强制要求休息。
此规定专门针对职业司机，私家车虽检查不严格，然而一旦因疲劳驾驶发生事故，责任认定时便会调取这些数据。去年存在一个案例，私家车因疲劳驾驶导致追尾，通过调出ETC记录发觉其连续驾车6小时未曾休息。
高速超时费真实存在
别觉得进入服务区就能随心所欲想停留多长时间都可以，高速公路是存在行驶时间限定的。在整个路网范围之内，总的时间是绝对不可以超过24小时的，在某一段特定的高速公路上，这个时间是绝对不可以超过12小时的。一旦超过了这个规定的时间，出口就会凭借怀疑驾驶人中途换卡进而逃费这一理由，按照超时的情况来收取费用。
有一位车主，在服务区睡了一整个晚上，到了第二天才出高速，结果被收取了全程应当缴纳的费用。尽管后来经过申诉能够解释明白从而实现费用退还，然而整个过程特别麻烦。要是真的需要长时间进行休息，那么在此给出的建议是，由高速路段驶离进入市区，这样做既能够保证安全程度又可以节省费用。
车道规矩必须遵守
除非车出现故障或者人受到伤害，否则应急车道于任何时刻均不可被占用，去年国庆之际有人因拥堵状态下企图抄近道而占用应急车道，最终被处以罚款2000元及扣6分的处罚，要牢记，应急车道是生命通道，并非你所认为的快捷通道。
在主线车道那里，是不允许进行掉头操作的，也是不允许倒车的，同样不允许横穿，要是错过了出口，那就等到下一个出口。每一年都会存在由于倒车从而引发的事故，情况轻的话会造成车辆毁坏，情况严重的话甚至会导致人员死亡。对于中央分隔带更是绝对不可以去翻越的，因为那简直就是在拿自己的生命开玩笑。
速度控制要灵活
在限速为一百二十的路段行驶时切勿开到一百三十，虽超速百分之十不会被罚款但存在危险。当下雨天时要将车辆行驶速度降下来，因为路面处于湿滑状态刹车距离会增加一倍。有诸多新手司机在下雨天时依旧顶着限速行驶，一旦遇到积水就会直接导致车辆失控。
拿稳汽车的方向盘，提前开启转向灯开始变道进程，缓慢刹车而非急促刹车。这些基础性的驾驶操作在关键的时刻能够拯救生命。去年冬季有一辆汽车由于急促刹车从而致使车辆发生侧翻，后续引发多辆车连续追尾，仅仅是因为没有掌控好刹车的力度。
标志标线要看清
道路上的标线绝不是用来随意画着当作玩耍之物的，实线是绝对不可以去压的，导流线是绝对不可以停车的。存在一部分司机并不能够看懂这些标线，骑着线状区域行驶，后续车辆根本就无法揣测明白你将会朝着哪个方向行进。路旁警示标识同样需要提前去查看留意，在距离出口尚且还有2公里的时候就已经开始做出提示了，千万不要等到临近跟前才匆忙进行变道操作。
最末再问大伙一个问题，你驾车在高速上最长不间断连续驾驶运行过几个钟头，有无在服务区睡觉睡过了头从而经历被收取超时费用的情况，欢迎于评论区去分享属于你的一段情形历程或者事件经过内容，要是感觉情形内容具有效用作用的话就，请点赞并进行转发行为，以便让更多驾驶机动车的人能够看到这些起到保障生命安全作用的规则规定。
