苦苦等待十二个月，终于度过了实习期，好多新手的首个反应便是“终于能够无拘无束地上高速尽情玩乐了”。然而千万不要忘记，高速公路实则是真正的“隐形杀手”，车速越快，容错几率越低，想要“畅快地行驶”，首先得将“安全”铭记在脑海里。出发之前那一点儿细致检查车辆的心思，决定了你是全程一路平安还是途中遭遇惊魂状况。
进入高速第一关 ETC车道别乱闯
总能在收费站瞧见这般尴尬情景，有一辆未配备ETC装置的车，由于跟车距离过近或者没看清标识，径直驶入了ETC车道。直至到了栏杆跟前才愣住，栏杆根本不会抬起，而后方又被车辆堵住，想要倒车退出来简直难上加难。
处于这种进也难退也难的尴尬状况，不但会耽搁自身的时间，进而致使收费站出现堵塞，还会引得后方驾车的人一阵疯狂按响喇叭。故而，在进入收费站之前务必要把速度放缓，瞧清头顶上方车道的指示标记，究竟是ETC专用车道还是人工混合车道，确认没有差错之后再通行。
车速不是越慢越安全 每条道都有规矩
新手开车存在这么一个误区，那就是认为在高速路上开得缓慢一些便会安全，可实际上这种想法完全错误。国内的高速公路每条车道都有着明确规定的限速范围，举例来说，最左边的快车道一般限速是110至120千米每小时，而中间车道的限速大概是90至120千米每小时。
假使你于最左侧车道以八十千米每小时的速度行驶，此情形不但属于违章 acts，会被处以罚款并扣除驾驶分数，而且更为危险的是，会变成后方快速驶来车辆的“移动障碍物”。一旦后方车辆反应不及时，极容易造成惨痛的追尾事故，遵循限速标志、依照车流速度行驶才是切实的保命方法。
应急车道是生命通道 堵车也不能走
对于节假日每每出现的大堵车情况，总能瞧见一些自认为聪明的司机，将车开到应急车道上，然后呼啸着快速驶过。这般行为表面上看好像占到了便宜，实际上却是在给实施救援的车辆制造阻碍。当在前方发生事故之际，救护车以及警车被阻挡在应急车道之外，而被延误的每一分钟，都极有可能关乎伤者的生命安危。
并非有理有据地占用应急车道，按照规定将会面临被罚款200元的情况，同时驾驶证还会被记6分来进行相应处罚。只是为了争抢那几分钟的时间，就去冒着遭受重罚的风险，并且还要背负来自道德方面的指责，这样算下来怎么考量都不是划算的事情，千万不要去效仿他们。
长途自驾前 车辆检查要做足
作为众多自驾游事故根源所在之处，实乃于出发之前便已然埋下了伏笔。举例而言，轮胎具备磨损严重之状况，胎压呈现不正常之态势时，在高温环境下进行长时间高速行驶情形下，极容易引发爆胎现象。于出发之前耗费十分钟环绕车辆一圈，查看轮胎是否存在鼓包状况、裂纹情况，检查一下刹车片的厚度情况。
液位，机油的、防冻液的、玻璃水的，也要打开机盖去查看一番。不要嫌麻烦，在高速上出现抛锚状况，特别是在荒郊野外之地，那种无助感觉以及危险性远比在市区的时候要高很多。仅仅一个小疏忽，便可能导致全家人的旅途失败告终。
高速行车要诀 视线放远预判路况
于市区驾车时要看近处，于高速行驶车时则务必要看远处。需能够提前洞察到往前数百米以外的刹车灯亮起来，或者是路边设置的施工警示标识牌如此方可给自身留出充足的反应的时间以及距离。极为忌讳仅盯着前面车子的后部开车。
同时得学会进行预先判断，比如说遇到超大货车之时，需留意它有没有变道的趋向，能够借助它的前轮方向以及转向灯加以判断。要远离车群，要么超越过去，要么拉开间距，尽可能防止与多辆车长时间并排行进，从而减少视野盲区。
发生意外怎么办 九字警句要记牢
要是在高速之上出现事故亦或是车辆出现故障，切不可停于车道之中进行理论。把这九个字记好：“车靠边，人撤离，即报警”。倘若车辆依旧能够移动，需快速把双闪打开，把车移往应急车道或者紧急停车带。
车上的每一个人都必定得马上转移至护栏外面的安全区域，绝对不可以留在车内或者在车的附近围观。而后在车的后方150米以外距离（夜间或者恶劣天气状况下需扩展到200米）放置三角警示牌，接着拨打报警电话等候救援，这才是最为妥当的自救方法。
你于实习期结束之后首次独自驶上高速，过程里极为紧张的时候缘由哪般？十分诚挚呼唤踊跃地在评论区域分享自身所具备的那次相关经历，也好给那些方才初上道路未久且较年轻的朋友提供清晰且有用的提示，敬请万万不要忘却了去点下赞，同时把它去做一番转发传播开来便于以使更多的人得以知悉看到！
