有司机在开车于路面时，持有着这般想法，即只要没出现撞上的情况那就不算作是事故，进而更不用去承担责任。然而，高速交警于近期时处置到的一起案件呈现出了相反的答案，具体而言就是有一辆车，它尽管没有直接地碰到别的车辆，可却需要去担负全部的损失。而这个案例可为所有的驾驶员敲响警钟。
七旬司机车辆失控 妻子在旁惊魂未定
6月2日上午9点多的时候，在S24绍诸高速上虞方向6公里的地点，出现了惊险的一幕，70多岁的赵某驾驶着本田轿车，在慢车道作正常行驶的状态，然而右侧突然出现了险情，他回忆表示，之前快车道有一辆轿车猛地向着右边变道之后，直接就挤进了他的前方位置，为了避免两车相撞，赵某使劲猛打方向盘，致使车辆先后撞到了右侧以及左侧的护栏。
本田轿车因事故严重受损了，其车头发生多处变形，车身也多处出现变形情况。使得赵某感到更后怕的是，当时他的妻子正坐在副驾驶位置上。尽管两人并没有受到伤害，However老人讲起这件事情仍是心有余悸。高速交警绍兴支队五大队的民警在接到报警之后，快速赶到了事故现场进行全面处置。
监控看不清车牌 行车记录仪成关键
负责处理事故的民警，在调取事发路段的高位监控之际，遭遇了阻碍。因为摄像头所处位置距离较远，致使画面之中肇事车辆的车牌号码，完全无法看清。就在调查陷入僵局之时，赵某车上所安装的行车记录仪，提供了关键证据。
记录仪清晰地拍下了事发的完整过程，其中包括，一辆别克轿车从快车道陡然向右变道，并且没有打转向灯，变道之后迅速驶离了现场，通过这段视频，民警迅速确定了肇事司机黄某。办案民警称，如果赵某车上没有安装行车记录仪，那么这起事故极有可能变为毫无线索的无头案，导致老赵无法找到肇事者，只能自行承担修车费用。
17年驾龄老司机 变道不打灯还狡辩
令人意想不到的是，那位肇事的司机黄某居然拥有长达17年的驾龄。当民警与他取得联系之际，黄某最初并不肯承认是自己引发了此次事故。不仅如此，他还辩解称两辆车子之间并未发生实质的碰撞，自己压根不应当承担任何责任。而这样的说法在事故处理的过程当中并非是什么罕见的情况，许许多多的司机都错误地认为只要没碰着就不存在任何责任。
民警耐心进行说法教育之后，黄某才从杭州赶回来处理，面对清晰的行车记录仪视频，他最后承认在变道的时候没打转向灯，黄某进行解释，称自己开车时间久了有些麻痹大意，变道的时候太随便，他还讲当时慢车道上的本田车恰好就在他右后视镜盲区里，根本没看到。
没碰上也要负全责 交规明确有依据
由高速交警所认定的是，黄某违法变道这种行为乃是引发事故的根本原因所在了，所以其必须承担全部责任。这样的结果使得一些车主对此并不理解，他们感觉没有撞上怎么还要赔钱呢。而实际上道路交通安全法明确作出规定的则是，变更车道时不得影响车道内车辆的正常行驶。
黄某做出突然变道这种行为，致使赵某不得不进行紧急避让，虽说两车之间并没有产生接触情况，然而赵某所遭受的损失，完完全全是由黄某违法变道从而导致的。民警明确指出，假设黄某在变道之前能够打转向灯，并且观察后视镜，那么完全是能够避免事故发生的。这一起案例对所有驾驶员起到提醒作用，即便是违法变道没有碰着其他车辆，只要引发了事故，那就要承担责任。
后视镜盲区风险大 这些操作能救命
在事故里头，黄某曾讲没瞧见慢车道那儿的车辆，这体现出了后视镜盲区所具有的危险性。平常普通的后视镜是存在着视线死角情形的，车辆旁边一定范围内的其他车子压根儿就看不到。民警进行提醒说，变道的时候不能够单单凭着后视镜，还得快速转头看上一眼肩膀后边。
时常跑高速的司机，可思索加装广角后视镜。这种小圆镜能极大扩充视野范畴，切实降低盲区危险。变道前预先打转向灯也颇为关键，要留予其他车辆反应时间。好多老司机凭借驾龄久就放松戒备，每每越易在这类细节处出状况。
高速行车各行其道 这些细节要牢记
此遭事故再度证实了各行其道的重要意义，高速公路之上车速飞快，任一突然变道皆有可能引发大祸，哪怕是经验丰富的老司机亦得严格遵循操作规范，变道之前起码提前3秒开启转向灯，观察后视镜以确认安全状况并且迅速完成变道动作。
驾龄长达17年的黄某犯下低级错误，此方面的教训是值得去反思的。众多驾驶员在开车时间久了之后，容易生发经验主义，会觉得自身技术良好便能够随意进行变道。高速交警着重强调，不管驾龄是长还是短，在进行变更车道的时候都必须依照规范来操作，这乃是对于自己以及他人安全最起码的负责。一个微小的疏忽极有可能造成无法去挽回的后果。
看过这个案例之后，你认为行车记录仪对于处理此类“无接触”事故所具备的作用大不大呢？欢迎于评论区之中分享你的看法。
