在高速公路之上，有一辆货车正处于正常行驶的状态，突然间，货车司机听到了一声不同寻常的异响，于是他下车查看，结果发现应急车道那里停着一辆车，并且车旁边的人出现了一死一伤的状况。货车司机当时有些发懵，但明明自己是在正常行驶，怎么人莫名其妙就倒在车旁边了呢？更让他心里感到不安的是，高速交警经过初步判断后表明他几乎没有责任，然而对方家属竟天天不断去打电话要求进行赔偿。在这样一种情形之下，究竟要承担多少责任，又得赔付多少钱，这妥妥地成为了司机心头宛如一块大石头般沉甸甸的负担。
交警的责任认定是核心依据
高速交警于处理事故之际，会去调取监控，会去勘察现场，会去询问当事人，依据事故描述，对方车辆停于应急车道，然而人员却处于行车道上，且未开启双闪灯，亦未放置三角警示牌，这般行为严重违背了高速公路安全规定，交警于现场所作出的初步判断“几乎没有责任”，乃是基于对方违法在先这一事实，最终的责任比例，需等正式的《交通事故责任认定书》出来方可确定。
在实际进行处理时，交警会按照《道路交通安全法实施条例》的相关规定，去认定各方于事故里的过错程度。对于在高速公路应急车道违规停车并且未设置警示标志的行为，一般会被认定成重大过错。货车司机正常行驶着，没有超速，没有疲劳驾驶，在这种情形下，他的过错责任会十分低，甚至有可能被认定为无责。
赔偿责任的划分原则
即便货车被判定为无责，这也并不能表明就全然无需赔钱。按照《道路交通安全法》第七十六条相关规定，当机动车发生交通事故致使出现人身伤亡情况时，会由保险公司于机动车第三者责任强制保险责任限额范围以内给予赔偿。此交强险的赔付并非依据过错责任来进行划分，就算处于无责状态，保险公司同样要在无责赔付限额之内承担费用。
如今交强险的无责赔付限额为，死亡伤残赔偿限额是1.8万元，医疗费用赔偿限额为1800元，财产损失赔偿限额是100元。这意味着，不管货车司机有无责任，保险公司都得先拿出这笔钱去赔偿对方。要是事故认定里货车司机承担次要责任，那么超出交强险的那部分，会再依据责任比例由商业险进行赔付。
高速应急车道违法的严重后果
在这起事故里头，对方的车辆停在了应急车道那儿，然而人员却是在行车道之上，这可是极为危险的一种行为。高速公路的应急车道唯有在车辆出现故障或者车内人员突然发病等紧急状况时才能够去使用，并且停车之后必须马上开启危险报警闪光灯，还得在车后面150米开外设置警示标志。在夜间或者恶劣天气的情形下，警示距离还要扩大到200米以上。
要是车上人员从车辆那儿离开，那就务必要快速转移到护栏外面安全的地带，绝对不可以在行车道上停留。对方所做出的行为明显违背了这类规定，不但将自身置于危险的境地，还给其他正常行驶着的车辆造成了极大的安全隐患。恰好是由于这些十分严重的违法的行为，所以交警才会初步判定货车那一方几乎不存在责任。
死亡赔偿金和丧葬费的计算标准
这起事故致使出现一死一伤的情况，若最终判定货车司机没有责任，那么除了交强险无责赔付之外，不需要再去承担别的赔偿。不过要是认定承担次要责任，像是占据10%到30%的比例，那么赔偿金额就会依据受害人的具体情形来进行计算。死亡赔偿金是按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按照二十年去计算。
对于六十周岁以上的人士，年龄每增添一岁便减少一年，七十五周岁以上的，按五年予以计算，丧葬费依照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月的总额进行计算，此外还可能牵涉到精神损害抚慰金、被扶养人生活费等，这些费用核算下来常常在几十万至上百万元的范围之内，次要责任所对应的金额也并非一个小数目。
商业险和交强险的赔付顺序
赔付处理这类事故的赔偿时，先由交强险于责任限额内进行赔付，交强险的死亡伤残赔偿限额为18万元，医疗费用赔偿限额为1.8万元，财产损失赔偿限额为2000元。若货车被认定存在责任，这些限额会进行全额赔付。若被认定无责，便是前面所讲的无责赔付限额。在交强险赔付完毕后，剩余部分由商业第三者责任险依照责任比例赔付。
倘若货车司机所投保的商业险额度充足，像投保了100万或者200万的三者险这种情况，那么在次要责任范畴内的赔偿大体上能够由保险公司来承担。然而要是商业险额度不足，又或者压根就没购买商业险，超出的那部分就得司机自行承担。所以，货运车辆投保充足的商业险，是规避风险的关键手段。
司机如何应对当前局面
在事故责任认定书正式出来以前，货车司机得配合交警的调查，如实讲述事发经过。别轻易私下给对方家属承诺赔偿，也别因对方的纠缠就提早垫付大额费用。所有赔偿都应以责任认定书为依据，经由保险公司或者法律途径去解决。要是对方家属反复骚扰，可告知他们找保险公司处理。
货车司机遭遇的这祸事可谓特别典型，是那种毫无征兆突然降临的“飞来横祸”。明明自己是按正常状态行驶着，仅仅是由于他人存在违法的行为，就这样被拉扯进了事故当中。然而法律是特别讲究证据的，只要能够确切证实自身确实不存在过错，那就没必要去承担那些本不应由自己承担的责任。目前当下最为重要的事情是等待交警部门做出正式的认定，与此同时要跟保险公司维持好沟通，促使专业的理赔人员加入进来进行处理。
将这篇文章读完之后，你是否碰到过或者听闻过类似这般的高速公路意外事故？你认为处于这种情形之下，除了等候交警进行认定以外，司机还应当留意哪些方面的问题？欢迎于评论区留言之处分享你的相关看法，同样也不要忘了去点赞以及转发，以便让更多从事长途驾驶的司机朋友们能够看到这些颇为重要的提醒。
