刚刚才结束春运返程，路上的大客车仍在忙于搭载乘客，然而就在这个关键时候，贵州交通执法部门查获了一辆从毕节开往福建的“问题大巴”，这辆车明显没有喷涂包车牌，却公然拉着十四个人驶上了高速公路，倘若发生意外，所造成的后果简直难以想象，这件事情给所有外出打工的人敲响了警钟：你乘坐的那趟车辆，真的具备安全性嘛？
大数据锁死违规客车
在 3 月 11 日上午 10 点时分，于 G76 厦蓉高速织金洞南收费站出口处，贵州省那种交通运输综合行政执法五支队五大队的执法人员在那里守株待兔着，他们并非随意拦截车辆的，而是早就将视线锁定在了一辆有着吉 H 牌照的大客车上，经过大数据进行筛查后，这辆车的运营轨迹呈现出极为可疑的状况，因涉嫌站外揽客，进而被系统自动标红予以预警了。
快速布控操作的执法人员，在缓缓驶出收费站的这辆大客车出现时，马上示意其靠边停车。整个过程都有着全程录像，从锁定目标开始一直到精准拦截，前后时间不过几十分钟。科技手段的添加，致使那些寻觅钻空子可能的违规车辆没有地方能够隐藏行迹，想在高速公路上行鬼鬼祟祟载人之事，根本不可能。
现场查出违规铁证
执法人员上车去进行检查之际，车内当时正坐着十四个人，当中有十二名乘客皆是从毕节茶亭以及纳雍龙场登上的车，其目的地是福建，他们全都是节后返回岗位的务工人员，因图便利在路边登上了这辆车，完全未曾思考过这辆车是否合法，而驾驶员面临检查之际，根本没办法拿出有效的包车标志牌以及合同。
参考《道路旅客运输及客运站管理规定》，没有包车牌却进行长途行驶，这属于典范的违规经营行为。此辆车尽管核载人数为50人，实际载客并不多，但其性质十分恶劣。站外招揽的乘客未经过安全检查，所携带的行李也未通过机器检测，倘若车上混入危险物品，那么整车人员的安全都将得不到保障。
处罚不是终点安全转运是底线
有确凿证据，五大队当场开启了立案流程。参照《中华人民共和国道路运输条例》，这辆车所归属的企业将会面临罚款之类的行政处罚。然而，执法不同于罚完了事，车上那12名打算前往福建务工的乘客该怎么处理呢？绝不能把人放置在高速路口而不予理会。
执法人员马上开展行动，与正规客运公司取得联系，调配出具备合法手续的车辆，将12名乘客安全转移。虽说耗费了些时间，可相较于搭乘一辆无合法身份车辆上路时怀揣不安要强很多。乘客们临离开时方才领悟，原本正规包车需有标识有合同，并非随意登上一辆车便能启程的。
返程高峰更要擦亮眼
虽说春运已然结束，然而返岗复工的人流依旧处于持续的状态之中。在这个特定阶段，好多人急切地忙着赶回去上班，通常情况下顾不上仔细挑选车辆，只要见到车就上去乘坐。如此这般便给那些存在违规运营情况的大巴车创造了可乘之机，它们专门挑选高速路口、加油站等这类地方去招揽乘客，其价格看似较为便宜，可风险却高到令人十分害怕的程度。
规范化的客运班车以及包车，必然要于车站之内或者正规站点开展上下客行为，车辆一定要持有道路运输证，包车的情况还得配有标志牌。那些于路边向你招呼上车的大巴，十有八九是存在问题的。身处外地，安全是首要的，多存一份小心总归是不会出错的。
执法高压线持续带电
贵州交通运输综合行政执法五支队五大队此次开展之行动，仅为常态化检查之一缩影。后续，彼等将持续关注节后返程以及学生返校等关键节点，依旧借助科技并执法之模式，严格检查跨省跨市运转之违规大巴。绝不仅限于在收费站予以检查，对于行驶于道路之上之车辆亦会进行随机抽查。
这种高压态势不会缓和下来，因为要是道路运输市场出现混乱状况，那么守法经营的企业会遭受损失，老百姓出行也会存在危险，只有持续进行打击行动，将违规车辆清理出去，才能够使正规车辆行驶得更加顺畅，使整个运输环境变得越来越整洁。
普通乘客能做什么
身为乘客，保障自身实则挺容易。购票务必选正规途径，无论是车站窗口或者官方App，别轻信黄牛以及拉客之人。上车之后先要扫视一下车内，有无公示道路运输证与包车牌，瞧瞧车牌号跟你的票能否对应得上。
另有一点尤为关键，登上车便要系紧安全带，莫要嫌麻烦，那可是关乎性命的。留存好车票或者微信转账的记录，倘若万一出现些纠纷，手上得有证据。发觉车存在问题，诸如半途中车拉客、司机讲不清路线，即刻拨打12328进行举报。路遇不平就大声呼喊，这既有助于自己也是在助他人。
你看完此案例后，是否曾在路边去拦过那种大巴车？那时是图示方便之举还是有着别样别的原因？在评论区去畅谈下你的经历，让更多的人得以见到那隐藏于暗中的风险。假若觉得这篇文章是有用处的，要记得点击个赞再分享传播出去，去提醒你所关心在意的人，出门之时务必要乘坐正规的车辆。
