预告标牌于右侧路边显示，下一出口距离为8公里。此刻，我正行驶于高速下坡路段，此路段为单向三车道。头顶龙门架上，三个车道指示牌皆写着“行车道”。最高限速均为120公里，而最低限速从左至右依次是110、90和60。这表明，若在最左侧车道以80行驶，便属于违法行为了。
低速行驶也要吃罚单
不少人仅仅晓得超速会遭拍摄，然而却并不明晰开得太过缓慢同样属于违规行为。于高速公路之上，要是低于车道最低限速的百分之二十以内的范畴，打个比方说第二车道限定的速度为九十，而你驾驶的速度是七十五，一般而言仅仅予以警告并不会实施处罚。可是一旦低于百分之二十以上，电子眼抓拍成功的话便是记三分并且罚款二百元人民币这档子事儿啦。此项规定目的在于防止有人如同驾驶龟速车那般堵住后面车流的情况出现。
于正常路况之时，各车道车辆均须达至最低限速的标准。我适才自支线汇入至主路上，先是于右侧车道行驶一段以适应车流。此时并不敢急切地往左变更车道，而是得先去探寻这条路的特性，瞧瞧众人普遍行驶的速度有多快，而后再去判定接下来的行车谋略。
从后车轨迹提前预判变道
在中间的第二条车道之上，存在着一辆体积较大的货车，在这辆货车的后方，跟随有一辆颜色为黑色的轿车。我察觉到它行进的轨迹，开始朝着左边偏移，尽管转向灯还尚未亮起，然而这个十分细微的动作，已然将其意图暴露了出来。那些具备丰富经验的老司机，正是依靠捕捉此类细节，进而提前做出预判的，并非要等到对方将灯打出之后，才进行反应。
的确呢，过了几秒钟之后，那黑色轿车朝着左边进行变道，变道完成以后才将左转灯打开，接着便开始加快速度超车，这一连串的动作跟前边所做的预判是完全契合的。等他迅速地超过了大货车，又没有打转向灯就径直朝着右边变回了第二车道，稳稳当当地插到了大货车的前方，整个过程十分顺畅自然。
超车的三个标准步骤不能少
嘿，你瞧那黑色轿车的这般操作，咱先不说它有没有打灯，就单说它在步骤方面，可是完完全全契合交通法所规定出的那种超车定义。首先第一步，在超车之前，那机动车同被追赶超车的车辆居于同一个车道之时，它先是跟在被超车辆的后面。紧接着第二步，它朝着左边进行变道，而后加速驶过超越了被超车辆。最后第三步，在超越大功告成之后，它又变回原本所在的车道，稳稳当当回到了被超车辆的前方位置。
这三个步骤，其中任何一个都不能缺少，必须连贯流畅、不间断，如此才算是完整地完成超车动作。要是仅仅变更车道，却不再返回原车道，那就称作并线行驶。若是全程跟在其他车辆后方，始终都不进行变道操作，那就叫做跟车。交通法规对于超车行为的界定就是这般的严格，缺少任何一个一环，都不能算作是符合规定的超车。
举目远眺提前规划行车路线
操纵车辆前行时，切不可仅仅将目光锁定在前车的后部位置，而应当不时地抬起眼睛，尽力向更遥远的地方眺望，从而去观察更为远方的道路通行状况。当下，已然瞧见前方呈现出一段车辆流动人数众多且紧密相连的路段，诸多车辆相互拥挤在一块儿。我的车辆行驶速度已然提升至接近一百二十的数值，并且也已然适应了这段道路所具有的节奏，此时能够思索朝着左边变更车道了。
按照规定而言，大货车理应靠右行车，超车之时能够借左侧相邻车道。前方大货车数量较多呢，都挤在中间以及右侧车道，我打算变至最左侧车道去。如此一来既能与货车保持距离，又能维持匀速行车状态，无需频繁进行加减速操作。
连续变道要分步走不能一把过
拨动开启左转信号灯，先行仔细观察左侧的后视镜，接着扭头去看左侧车窗所朝向的外面，以此来确认左后方较为近距离的地方没有车辆，同时确认左侧车道没有正处于经过状态的车辆。在确认安全之后稍微打一下方向，先变换一个车道抵达第二车道。车辆行驶至顺直状态后继续观察左侧的后视镜，确认安全之后再次变换一个车道到达第一车道。
如此这般分作两次实施变道行为，既不会被断定为违规地连续变道，又能够充分详尽地观察每一个车道的后方状况。千万可别想起来要变道就一下子猛打方向盘直接冲过去，倘若万一侧面左侧车道有车辆正处在快速靠近的状态，那可就真的要酿成大祸了。
新手开车常见问题都有办法解决
刚拿到本子起初上路的新手，或许会碰到各种各样的难题，倒车入库如何才可以不产生刮蹭，侧方位停车怎样能够一下子就入库，在路上如何去判断前后车辆之间的距离，弯道开车存在哪些技巧，窄路里怎样会车能够更加安全，小区倒车如何绕开障碍物，通过限宽墩怎样确保不会刮到车。
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你在高速上开车，会因为怕超速而开得过慢吗？
