对于新手而言，开车驶上高速公路时，正确选择车道乃是关键的首要步骤，许多已拥有十年驾龄的老司机或许都未曾清晰阐明，究竟为何中间车道才是新手的最优选择。而这篇文章会将新手最亟需的各类具体技巧，掰开来、揉碎了详细讲述给你听。
为什么中间车道是新手的首选
初次驾车之人驶上高速公路，最为惧怕的便是反应所需时长不足。处于中间车道所具备的益处在于，你身体左右两侧均存在空间，倘若前方突然出现状况，你能够朝着左边或者右边略微调整进行避让，这般的反应空间能够为你多争取到零点几秒的安全时间。
超车道处于最左侧车道，其速度较快，并且左侧紧挨着护栏，一旦出现状况，几乎没有供以躲避的空间。不少新手认为靠左行驶较为简便，实则是将自身置于绝境，不存在任何缓冲地带。
高速上的车道规矩要分清
在国内高速公路上，每条车道都有着明确的用途，最左侧的车道是专门用于超车的车道，按照法律规定是不可以被长时间占用的，一旦完成超车行为就应当回到中间车道。而许多新手并不了解这个规矩，一直驾驶车辆压着最左侧车道行驶，这样做不仅违反了相关法律规定，还容易引发后方车辆驾驶员对其产生不满情绪。
右侧的车道乃是供货车行驶以及作为慢车道使用的，其中行驶的大车数量众多，其行驶速度较为缓慢，并且致使视线遭受严重阻碍。而位于最右侧的应急车道堪称是生命通道，除了专门用于抢险救援的车辆之外，任何属于社会范畴的车辆均不可以占用它，要是违反规定占用了，那么将会被一次记6分，同时还会被罚款200元，如此这般所付出的代价实在是太大了。
避开大货车才能保平安
占据高速道路的大货车，恰似那慢速挪动的“铁块”，其刹车所需的距离漫长，视觉上看不见察觉不到的区域极大，特别是大货车右侧的这片盲区，一旦有小车紧紧贴近，驾驶大货车的司机全然没可能瞧见你，刚取得驾驶资格的新手，原本对于行驶速度的判定就并不精准，跟在大货车侧旁行驶，所面临的危险程度极高。
如若碰到大货车，比较妥善的应对办法便是，要么加快速度超越过去，要么降低速度拉开彼此间的距离，万万不可并排行驶而超过五秒钟。诸多颇为严重的追尾事故，皆是由于小车长时间留置在大货车的盲区范围之内，最终大车进行变道或者刹车时来不及作出反应。
进出服务区和出口的时机把握
初涉高速的新手，头一回跑高速时，对路况全然陌生，常常是到了服务区入口处，才发觉自己走错车道。倘若你始终行驶在最左侧车道，若想进入服务区，那就得接连变换三四个车道，如此操作对于新手而言，实在是太过危险了。
在中间车道行走，在你看见服务区指示牌之后，能够拥有充足时间去观察右侧后视镜，打开灯，缓缓变换到右侧车道，从容地进入服务区。同样，要是错过了出口，中间车道也能够使你拥有更多方面的选择，不让你急刹车或者倒车。
隧道和特殊路段的灯光使用
进入隧道之时，必须开启近光灯，这可是法规以明文形式所规定的，然而好多司机偏偏就是记不住。隧道之内与隧道之外，光线存在着极大的反差，要是不开灯的情形下，在前车的后视镜里面根本就看不见你，如此一来很容易出现追尾的状况。特别是一些长度较长的隧道，其内部的灯光显得昏暗，要是不开灯那就等同于“隐身”了。
除掉隧道之外，在雨天之时，于雾天之际，或者是傍晚时分光线不佳之时，都需要及时将车灯打开。要记住，把灯打开可不单单是为了能够让你看清道路，更是为了能够让其他人看见你，这属于最基本的保命意识。
变道和停车的致命误区
驾校教练必然教过，每次更改车道只能变换一条车道，然而上了高速公路好多人就忘掉了。部分司机为了抓紧时间，径直从最左边一把方向拽到最右边，这般操作中间要越过好几个车道，后面的车根本没有来得及做出反应，极易撞上。
仍有好些人把匝道口处作引导车辆分道行驶的导流线，当作停车去查看路牌的地方，这实在是极为危险的。导流线是等同于实线的，是被禁止停车以及压越的。除非车辆出现故障，不然停在导流线上就相当于把自身置于高速的“虎口”之中，倘若后车无法刹住车那便会引发毁灭性事故。
启程高速之前，需对轮胎以及油量予以检查，保持安全的车距，掌控好车速，如此这般，你距离成为一位合格的高速司机便不远矣。你于高速之上遭遇过最为惊险的情形是什么呢？前往评论区展开交流，使得更多新手朋友能够引以为鉴，倘若觉得有所助益，那就点个赞并分享出去吧。
