过去，长江上的船民们，会头疼于船上产生的垃圾以及污水没有倾倒之处，这是他们面临的诸多问题里的其中一个。现在，在南京的江面之上，船民们能够如同驾车进入高速服务区那般，免费且便利地去处理这些污染物，那么，这其中到底是怎样进行运作的呢？
江面漂浮的万吨级环保驿站
在南京长江四桥周边地带，五条身形巨大的趸船相互连接形成一排，其总长度将近600米，面积超出10000平方米，此即为兴隆洲水上绿色航运综合服务区。在这里常年留置有100多名工作人员，专为过往船舶供给服务。
记者搭乘小艇自龙潭港码头启程，没过一刻钟便抵达至这处于江面上的“特殊社区”。跟普通服务区不一样，此处的基础乃是漂浮着的船舶，其最为核心的功能即为环保接收。自2019年5月投入运用以来，它已然成了长江江苏段船舶污染防治的关键节点。
免费接收船舶垃圾和污水
服务区的旗舰趸船是“兆基218”，它一共有四层，第一层是船舶环保接收站，该接收站专门处理船员送来的生活垃圾以及生活污水，这里接收垃圾最多可达一次性100立方米，接收污水最多可达一次性180立方米。
依据江苏海事局所提出的“一零两全四免费”规定，所有靠泊于此的船舶，均可在此处免费进行污染物的移交。长江船员陈顺宜有着深切的体会，他讲先前污水会随意排放至江里，而如今设有接收点后，江面上变得干净许多，再也寻觅不到漂浮着的垃圾以及油污了。
三位一体覆盖所有停泊点
服务区接收并非仅依靠本体，于附近水域设有船舶维保服务站，此服务站也开展环保接收业务，能够额外容纳60立方米垃圾以及400立方米污水。对于那些没办法靠泊、只能在锚地停留的船舶，可通过“锚地网”进行线上预约。
在预约成功之后，服务区会派出专门用于接收污染物的船前往锚地，去上门收取垃圾以及污水。这样一种“本体 + 站点 + 流动”的三位一体模式，能确保不管船停靠在了何处，都可以达成污染物的规范移交，不会留下死角。
灭黑烟行动治理船舶尾气
许许多多的中小型船舶，由于保养工作没有做到位，在航行之际拖着长长的黑烟，进而成为江面大气污染的移动源头。针对这样的一个问题，服务区开启了“灭黑烟”行动，借助自主研发的“养船网”平台予以解决。
拥有船舶的民众能够于网络上预先申报船只出现的故障状况，并预约船只维修服务，服务区域在船舶配件馆准备妥当相关配件，派遣具备专业维修技能的人员登上船舶开展维修工作。自该项服务投入运行以来，已经有超过两千八百艘船舶通过线上预约参与其中，在这数量众多的船舶里，有超过一千一百艘完成了废气排放治理，如此一来，切实有效地降低了江面上因船舶尾气排放所产生的黑烟污染情况。
无人机打通水上最后一公里
针对于5000吨级别的大船来讲，靠泊一回服务区去取一个零件，平均而言要耗费150升燃油，花费将近1000元。为让这个痛点得以解决，服务区引进了无人机配送，船员急切需要的药品、配件、网购商品均能够从天而降。
眼下无人机每日飞行大概10架次，每日可为船民节约1500升燃油耗费。在返航之际，无人机还肩负着监控的职责，与公安系统相连接，去发觉长江岸线处存在的违法钓鱼情形。历经三个月时间，仅是沿江派出所凭着此系统就查办了10多起违法的事件。
累计接收数据见证江面变迁
从正式投入运营直至如今，兴隆洲服务区累计起来已经有大约3万艘船舶主动去移交垃圾以及生活污水。所接收的生活垃圾超过了1万立方米，生活污水超过了8000立方米，而这些数字的背后是成千上万船民环保意识发生改变的真实体现。
存有夜间热成像功能的服务区无人机，可察觉船舶于夜间悄悄排污之举。这般全天候的监管行径，这种全天候的服务举措，正使长江南京段水体更清，能让长江南京段江面更净，切实守护着这条标记为“钻石航道”的生态基色标点符号。
倘若你于水上航行期间，或者在生活之时，碰到过哪些环保设施曾给你带来便利，又或者让你觉着存在改进空间呢？欢迎于评论区分享你的所见所闻以及想法，对此点个赞促使更多人目睹长江上的环保变化吧。