一个星期之内，郑州交警接连查获了二十多件货车闯禁行的违法事情，这些开车的纷纷在北三环，东四环，西三环快速路还有金水路等好些重点路段被查，无一不是都遭受了罚款100元、驾驶证记1分的惩处。一个看着好像简单的禁令标志，为啥这么多司机都“当作没看见”？这背后到底是侥幸心理在作怪，还是对法规不懂知晓？
高频违法路段曝光 这些地方千万别闯
这几日的查处记录显示，郑州交警执法力度极大。3月11日早晨7点45分，郭某驾驶豫JD7小货车，在金水路东明路交叉口被查获。同一天，朱某于北三环快速路（花园路至中州大道段），因为闯禁行被五大队民警拦截。东四环、西三环、京广快速路均是重点查处区域，特别是东四环二层（秋实街至惠民三路段），在3月9日上午仅仅二十多分钟里，常某、孔某、梁某三名司机相继被查到。有些路段，它们或者属于城市快速路类别，又或者归入核心主干道范畴，在整整一日的时间里，始终都存在电子警察以及巡逻警力进行盯守，当货车司机路过之时，必然得格外去留意那些悬挂着的禁令标志。
不分昼夜全时段严查 侥幸心理要不得
诸多司机觉得夜晚交警下班了因而能够“钻空子”，然而就查处时间而言，郑州交警的勤务安排涵盖了一整天。在3月10日凌晨2点37分的时候，朱某驾驶豫A T重型半挂牵引车于龙湖外环北路龙源西四街因闯红灯被查到，被记6分且罚款200元。在当晚8点53分，陈某在同一区域的龙湖外环北路龙源西六街同样因闯红灯受到了处罚。早在3月7日晚上7点51分，钮某于处在东四环与金水东路交叉口的位置上，被六大队民警查获。紧接着在该日晚上8点25分，马某于相同地点，也被六大队民警查获。这充分表明，夜间时段以及凌晨时段，绝不是所谓的“法外之地”，交警开展的常态化夜查行动，始终都在持续进行着。
违规原因五花八门 不认路成常见借口
查处现场当中，驾驶员给出的理由向来是各种各样的。在3月10日的那个下午，于新郑市龙湖镇紫荆山南路与祥和路的交叉口处，司机张某某被新郑交警给查获的时候，解释声称自己对路况并不熟悉，是跟着导航才错误地进入了禁行区域。同样的情况，3月11日驾驶豫H5*06小货车在北三环长兴路被查到的郭某，也表明自己没有看清头顶上方的标志牌。然而，“跟着导航走错了”这样的情况并不能够成为免除处罚的理由。交通管理部门发出提醒，货车司机在开始发车之前，就应当对路线进行规划，要去了解目的地所在城市的限行相关政策，绝不能够将安全仅仅寄托于导航软件所具备的准确性之上。
货车闯禁行风险高 隧道高架是重点
为何对于货车开展的管控会这般严格呢？瞧瞧这些违法的地点便能够知晓了。在3月11日上午10点半的时候，张某以及李某各自驾驶着小货车，于东三环隧道北向南的方向被检查到了；在3月10日那天，吴某与刘某分别于西三环快速路被十一大队的民警给查获了。高架桥、快速路还有隧道一般是限高的并且没有非机动车道，货车车身重量大、盲区范围广，一旦驶入这些仅仅供小客车通行的道路，极容易因为刹车来不及或者视线遭遇阻碍而引发十分严重的追尾事故。特别是，隧道内空间是封闭的，，一旦货车出现故障，或者发生事故，救援的难度是极大的，所以，对这些区域的管控是最为严格的。
处罚不是目的 记1分背后是警示
认真去看这些罚单，其中大部分违反禁令标志的行为，所对应的罚款是100元，驾驶证记分是1分，然而闯红灯这种情况，罚款为200元，记分是6分。有些人认为记1分没什么大不了的，可实际上，一个记分周期仅仅只有12分。3月7日被检查到的李某，3月9日被查到的常某 ，要是他们在一年时间里再有几次类似这样的轻微违法情况，累计起来相当容易面临满分学习。3月10日因为闯红灯被记6分的朱某和陈某，更是有着深刻的教训，一次违法就把半年的记分额度给消耗掉了。这种处罚的力度，从本质来讲，是在向所有货车驾驶员发出提醒，扣分的数量虽然不多，然而红线是绝对不可以触碰的。
执法记录常态化 遵章驾驶是根本
起始于交管一大队，接着到十一大队，而后又到新郑交警，近期所查处的案件涵盖了好多执勤大队，这体现出整个郑州针对货车的通行秩序管理正呈收紧态势。3月7日被查到的钮某跟马某，3月11日被查到的辛某与郭某，这些案例每日都在不断发生。对于众多货车车主以及驾驶员而言，与其在事后埋怨罚款，倒不如在事前就做好充分准备工夫。要及时留意郑州本地具体的限行政策变动情况，在车辆上显著位置张贴禁行区域的提示信息，每次出车之前运用地图软件去确认路线是不是合乎规定，如此方可防止“稀里糊涂”地被扣分罚款。
看完诸多被查处的案例之后，你可曾因驾车顺着导航前行而误闯入禁行区域或者单行道？当时你是怎样进行处理的？欢迎于评论区分享你的经历，为这篇文章点赞并转发它，去提醒更多开车的友人留意路上的禁令标识。
