有一场大雾笼罩城市，处于东营市单双号限行的首日，然而在东二路黄河路口这里却出现了如此的一幕场景，红灯亮起来的时候，在排队的车辆当中大概有三成其实是今天不符合上路规定的单号车。面对环保禁令的状况之下，为什么会有这么多车主做出选择“无视”这种行为呢？
限行首日单号车依旧横行
12月24日上午8时，东营市重污染天气I级响应时候起，机动车单双号限行正式就有效果了。根据通告，当日子能够上路的只有尾号是双数的车辆。不过有记者在东二路跟黄河路交叉口观察发觉，在一个红灯周期之内停下的10辆车当中，有3至4辆是尾号为单号的“违规车”。
府前大街跟沂州路交叉的路口那儿，状况同样没法让人松心。好几辆等着绿灯放行的机动车当中，有一辆是单号车。这表明在市区好些主要路口，违规上路的比率高达百分之二十五到百分之三十，好多车主根本没把刚发布的限行令当回事。
限行区域覆盖主城区核心地带
这一回限行涵盖的范围涉及到东营主城区的大片区域，具体的边界是南二路（不包含）以北的地带，是东八路（不包含）以西的区域，为北外环路（不包含）以南的部分，是西五路（包含）以东的范围，基本把市民日常通勤以及生活的主要道路都给涵盖进了。
通告作出规定，黄标车、渣土砂石运输车全天禁止通行，本地号牌机动车按照尾号采取单日单号通行、双日双号通行的措施，尾号为字母的以倒数第一位数字作为依据，24日作为单日，按照常理来说只有双号车能够上路，不过实际路面情况和规定截然不同。
车主心存侥幸交警执法面临挑战
在东二路跟黄河路的交叉口那儿，记者瞅见部分开单号车的驾驶员，在路过路口之际，神情略微显得紧张，有的干脆刻意放慢车速，企图混入车流当中。明显他们晓得今天不该开车出行，然而依旧怀揣着“不一定会被查到”的侥幸心理，就上路了。
基于通告所包含的内容，对于那些违背禁行规定的车辆而言，交警部门会依据相关的法律来实施处罚。然而在限行开始的首日，针对这样子如此大的范围之内所出现的违规行为，怎样才能做到有效地执法，这已然成为了放置在交警眼前的一道困难的题目。仅仅只是单纯地凭借在路口设置关卡进行检查，恐怕是没有办法全面地覆盖整个限行的区域的。
限行措施发布仓促市民准备不足
这次限行通告是在23日夜晚发布出来的，距离24日上午8点开始生效仅仅只有不到12个小时。好多市民看到这个消息的时候已然是深夜时分，第二天早晨又得出门去上班，根本就没有时间来得及去调整出行的安排。
有着一位驾驶单号车的车主，在东二路黄河路附近，告知记者，昨晚由于睡得早，没看到相关消息，早上出门的时候，才听闻限行，然而车既然已经开出来了，只好硬着头皮继续行驶 ，这般情形并非是个单一的例子，好多违规的车主，皆是因为信息接收滞后，从而导致了“被动违规”。
雾霾严重限行背后是健康考量
处在东营市位置的此次启动重污染天气I级响应的情形，发端自接连好多日以来呈现的严重的雾霾天气现象，环保监测所获取的数据表明，在市区范围内多个实施监测的地点空气质量指数一直持续处于爆表状态，其中PM2.5浓度远远超出国家标准规定标准，机动车尾气作为构成雾霾的主要来源当中的一个来源，采取限行措施实在是属于没有其他办法的举动。
记者于路口进行观察，从而发现，哪怕已至上午9点之后，能见度依旧处于不高的状态，空气中弥漫着显著的烟尘味道。众多行人戴着口罩匆忙走过，外卖骑手降低了车速。在此种天气状况之下，减少机动车出行切实有助于减轻空气污染程度。
环保意识仍需提升守法不能只靠强制
东二路黄河路口呈现出的那一幕幕情景显示，限行举措若要切实产生效果，并非仅仅依赖交警的执法检查就行。当大约三成车主选择对规定漠视不理时，这表明许多人并未将环保视为自身的责任，而是秉持着“别人不开我也不开，别人开我就开”这样的想法。
限行政策所产生的效果是由每一个车主的配合状况来决定的，不是等交警拦下然后进行罚款，而是要主动去查看自身车牌号在今天是否能够行驶， 当前阶段东营雾霾情况十分严峻，要保护环境把雾霾驱赶掉，这就需要每一位市民从自身开始行动起来，今天少开一天车，那么明天就能少吸一口霾。
读完这篇文章后，如果所在城市忽然发布限行通告，你是会在第一时间去查看自身车牌号是否能够上路，还是会怀着侥幸心理继续驾车出门呢？欢迎在评论区留言，分享你的看法，点赞以便让更多人看到环保的重要意义。
