自今年3月起始，全国车主在高速行驶时，终于能够告别那种先进行一系列看似迅猛的操作，然而到了栏杆前却仍需停车的状况。交通运输部新近通过的《高速公路“手机 +”无卡便捷通行实施方案》，确确实实地将通行效率提升至最高限度，在今年年底之前，绝大多数的主线收费站都能够达成车辆无需停顿，一脚油门直接通过的效果，如此省下的时间已然足以让人静下心来多聆听两首歌曲。
双轨通行自由选择
ETC 用户不必顾虑新方案规定 ETC 与手机车牌无感支付将长时期一同存在，优惠幅度保持完全雷同，原有享受到的九五折将不会减少，系统会自行辨别出你的通行模式，扣取的金额会精准无误，同时优惠的金额亦是恰到好处，设备不会白安装了。
这回，完全没安装ETC的车主算是全方位彻底解脱了，再也不必为了节省时间专门去花钱安装机械设备。其只需开启微信，或者是支付宝，又或者是交管12123，搜索“高速无感通行”，花费三分钟绑定一个车牌，便能够享受到与ETC毫无差别的无感通行待遇，而且整个过程都是免费的。
设备问题免费解决
若是您的那个ETC设备出现了诸如脱落、没电又或者识别不灵这样的毛病，千万不要仅仅凭借自身就盲目地去胡乱折腾。官方此次针对此专门着重强调了，当您联系发行方的时候，其能够为您免费进行换新或者维修的操作，任何一个机构要是胆敢收取所谓的“设备维修费”，那么这都属于违规行为，您直接去投诉就可以了。
人工窗口不但没有被取消，反倒变成了“兜底方案”，要是手机操作弄不明白，又或是车辆出现故障需要处理，直接开车过去就可以，工作人员会协助你处理妥当，特殊车辆以及老年车主也能够找到人给予帮助。
分段计费告别糊涂账
以往跑完高速时，总觉得计费如同“开盲盒”一般，里程难以算清楚，账单也看不明白。新方案将全国路网划分成无数个小段，每经过一个智能门架便记录一笔，下高速之后汇总生成明细，哪个路段收取多少钱清晰明了。
最为关键之处在于，非行驶状态是不会计费的，你于服务区睡上一觉，或者在路边停靠车辆，系统是不认这段里程的。要是遇上施工封路从而需要绕行，也仅仅收取实际跑过的费用，不会额外多扣所谓的“绕路费”。
一小时内推送行程单
从高速下来之后，就无需再等待着去查阅账目了，系统会在一个小时之内，借助你所绑定的微信或者支付宝，把电子行程单推送过来。要是家中有好几辆车共同使用一个账户进行扣费，那么每一辆车都会有单独的标注，谁跑了多少金额，一眼就能够看得出来。
多辆车进行绑定这件事是比较简便的，每一辆车各自去做实名验证就可以了，全部挂靠在同一个支付账号之下。往后在为亲戚的车缴费时，为朋友的车缴费时，或者是管理公司车辆缴费有关事宜时，就再也无需去翻找一堆账单来进行核对了。
全国一张网异地通用
先前那种呈现出“省内车牌付，出省就抓瞎”这般状况完完全全变成了历史。此次迎来改革之后全国高速连接成了一张网，无论你是在哪个省份绑定的车牌，驾驶到全国任何地区都能被识别，无需再进行跨省重新注册。
那12328热线专门开设了“高速收费新政”通道，一旦碰到识别失败、扣费出错种种这类问题，打电话选择这个选项就能直接转接人工，官方规定3分钟内务必响应，复杂问题7个工作日也得办结。
特殊群体特殊车辆全照顾
那些年纪较大的人不会运用手机这并无大碍，子女能够代为办理绑定事宜，或者径直前往收费站的人工窗口，让那里的工作人员协助进行操作，整个过程是免费的并且无需排队等候。要是习惯使用现金支付，人工窗口同样受理，不会强行要求使用手机支付。
给货车司机带来好处的同样有所体现，按照“轴数加上载重”进行精确计算费用这样的方式，空车价格与重车价格是分开来计算的。对于拉绿通的车辆而言系统会自动识别，只要符合相关条件就能够直接进行抬杆放行，不再需要停车去等待检查，生鲜货品能够以更快的速度送达目的地。
到最后了考考你，要是下个月开车去往距离较远的地方，你是会接着使用ETC呢，还是去尝试一下三分钟就能完成绑定的手机无感通行呢？
