二零二零年那场面向全国的收费公路免费政策，一免便是长达两个多月的时间，为无数司机节省下了实实在在的钱财。时至今日恢复收费，大家最为关切的理所当然是口袋里的钱是否会增多支出、道路上的通行是否会顺利无阻。自五月六日零时起，全国收费公路开始恢复收费，然而这背后所蕴含的门道以及产生的变化，值得每一位车主明晰看清。
应急车辆依然享受优先权
处于疫情防控常态化的情形下，高速公路收费站特意设置了专用的快捷通道，这表明，即便恢复了收费，那些用于运输防疫物资以及医护人员的应急车辆，依旧能够享用“三不一优先”，也就是不实施停车操作、不开展检查行为并且不进行收费，做到优先予以通行。
现场进行工作的人员会加大力度予以引导，以此来保证这些车辆能够迅速地通行。之所以要这样去做，是为了在疫情再次出现反复的状况时，应急物资以及人员在道路上不会耽搁哪怕是一分钟的时间，毕竟凡是经历过疫情的人们都清楚知晓，时间等同于生命。
客车收费金额到底变没变
好多开车的友人会发觉，恢复收费之后，自身所交纳的钱款有时跟先前相差了若干元。实际上，取消省界收费站以后，客车的计费方式以及标准并未进行调整，总体金额保持不变。
变动主要源自计费精度得以提升：人工收费如今精准至“元”，然而ETC收费精准到“分”。此外，车长6米以下的8座以及9座小车，已然由二类车降至一类车，这类车主的通行费将会显著降低，这是个切实的利好消息。
货车收费为啥感觉不一样
货车，从以往的计重收费转换成了按车（轴）型收费，这便牵涉到收费标准的调整。官方所承诺的是，总的费额不会增加，并且保证在标准装载状态下，单个车辆的通行费也不会比过去高。
年初刚进行调整之际，部分地区的货车司机表明费用出现了上涨。随后各地再度对收费标准予以调整，并且开展了高速公路差异化收费。当下数据呈现，在行驶于高速的货车当中，平均75.3%的辆次通行费呈现下降态势，特别是二类至六类货车，受益范围极为广泛，快递车、危险品运输车皆涵盖其中。
ETC精确收费避免“糊涂账”
以往在跨省驾驶车辆驶上高速公路时，ETC进行扣费情形有几回弄得人云里雾里，缘由在于系统仅仅依据车辆进入与驶出的地点来计算费用，全然不顾及车辆具体是怎样行驶的路线。当前依靠着临近路边位置设置的ETC门架系统，它能够识别出车辆实际的行驶轨迹状况，车辆行驶了多少路程就收取相应路程的费用，这种方式被称作精确收费。
尽管在技术层面上变得更为公平了，然而也曾引发过麻烦，举例来说，像年初那段时间出现的错误计费情况，以及重复扣费现象。历经了数月的系统“清零”举措，这些问题已被全面展开排查并进行整改，要是恢复收费之后依旧存在问题，同样具备技术保障机制，会在第一时间予以核实并处理。
鲜活农产品车辆要记得预约
装载着新鲜蔬菜、水果以及联合收割机的货车，若要享有免费政策，需预先于“中国ETC服务小程序”之上进行预约，且最佳是在驶入高速公路前2小时就将其办理妥当。
好处明显的有关预约，无需于收费站排队等候接受检查，既节省时间又可不遭道路拥堵。抵达出口后，驾车至指定地点供工作人员进行核验，若符合规定便直接免去全程通行费用，规避了过往那种先实施扣钱、而后再折腾办理退费的繁杂情况了。
费显工程让消费明明白白
年初，省界收费站刚被取消之际，ETC出口处，全程收取的费用并不显示，只能事后等待推送消息查看，许多人因此觉得不太方便。如今，“费显”工程完成了，出口车道会直接呈现全程金额。
不但借助系统优化，初步达成了“一次行程、一个账单、一次扣费、一次告知”，不会再发生跑一趟高速分好几回被扣钱这种令人烦闷的事。要是存在疑问，各地还有小程序、APP能够查明细，并且投诉处理也更迅速了，客服人员也增添了许多。
进行最后一次询问：复原收取相关费用后，你的头一笔电子不停车收费系统扣除费用的数额跟你个人计算出来的数值能够相互匹配得上吗？欢迎于评论区域展示出你的账单，给予赞同并进行分享以便让更多的人能够明晰这一笔账目。
