处在跑高速的情形下，时常能够见到一些经验丰富的老司机，稳稳当当地将车辆行驶速度把控在大约每小时100公里的程度，并非是朝着120的限速上限去驾驶。在这背后实际上隐藏着相当多具有实际应用价值的经验，刚刚开始驾驶的新手司机往往仅仅只是一味地关注速度要快，而经验丰富的老司机则更加明白如何去权衡其中的利弊得失。
关键时刻能留出更多安全余地
车速达到一百公里每小时之际，车辆每秒行驶约二十八米，到了一百二十公里每小时，每秒就要跑三十三米。别看仅仅只差五米，遇到突发状况之时，这五米或许就是能不能刹住车的分水岭。大部分家用车在时速一百时的理想刹车距离在三十五米左右，然而实际驾驶当中，路面湿滑、轮胎磨损、载重变化都会致使刹车距离变长。
要是将时速提升到120，鉴于驾驶员反应时间以及车辆制动系统的实际呈现状况，真实的刹车距离常常会延展至120米以上。而当时速为100时，就算加上反应距离，实际刹住车也仅仅只需五六十米。高速路上前后车之间的距离本来就有限，这几十米的差距，在碰到前车突然急刹车或者路面出现障碍时，直接就决定了是能够化险为夷还是会发生碰撞。
省油效果明显一箱油多跑几十公里
高速行驶之际，汽车发动机所输出的动力，其中有很大一部分得用以对抗风阻，当时速渐近八十左右之时，风阻所消耗的动力大概约占一半，当时速抵达一百之时，此比例则上升至七成，而当达到时速一百二十时，超过八成的动力都被风阻所消耗了，车速越是快，发动机运作就越发费力，油耗自然而然也就跟着上涨了。
以排量大概在1.6升左右的常见家用车来讲，在高速上时速为100行驶时，百公里油耗大概处于6到7升；要是全程都保持120的时速来跑，油耗则会增长到8升左右。按照一箱油为50升的情况估算，维持时速100能多跑出七八十公里，这等同于省下五六十块钱。在跑长途之际，这种差别就更加显著了，一年下来仅仅油费就能省出一次小保养所需的费用。
驾驶和乘坐的舒适度明显提升
一旦车速加快，风噪以及胎噪便会以成倍的幅度增加，以至于在车内说话都必须提高音量才行。好多家用车当处于时速120的时候，发动机的转速会被带动得拉到很高的程度，在方向盘上明显能够感到震动，底盘传递过来的细碎颠簸也会变多，驾驶一两个小时就会让人觉得疲惫。然而降低到100左右，噪音以及震动都会呈现出下降一个档次的情况，整个车厢会安静好多呢。
当碰到弯道或者存有需变道超车的情况时，以每时100的速度行驶会显得更为从容。要是车速过快，在过弯的时候侧倾会很大，只要方向盘稍微多转动一点车身就会不稳定，车内的人员也会随之晃动。维持100的时速，车辆操控会更灵活，乘坐车辆的人也不容易出现晕车现象，在跑长途时老人小孩都会感觉更舒服些。
有效减少超速违章的几率
高速之上的限速并非始终固定不变，存在诸多路段，先是从一百二十猛然降至一百，甚至是八十，特别是在隧道、桥梁以及施工路段的情况。要是全程一直按照一百二十的速度行驶，待看到限速牌之后才进行刹车操作，极有可能根本来不及。然而，倘若保持每小时一百的时速，当遭遇限速出现变化之时，稍微收一下油门便能够从容不迫地应对，无需急切地刹车，同样也不必担忧会被抓拍。
当下不少高速路段设有区间测速设施，将全程平均速度进行计算，如果当中存在一段路行驶速度较快，那么后续就需要特意压低速度来补救回来，如此一来反而驾驶过程变得不顺畅。新的交通规则虽说对于超速幅度在10%以内的情况不实施罚款举措，然而依旧会存在警告提示。维持每小时100的速度，既无需担心会收到超速罚单，也用不着时刻密切留意导航给出的提醒，心态由此放松了，驾车也就更加安全了。
时间成本其实没有想象中那么大
有些人会认为，将行驶速度提高便能省下较多时间，然而实际核算下来并非如此划算。同样是行驶100公里路程，行车速度为每小时100公里需要1小时，当行车速度为每小时120公里则需50分钟，二者仅仅相差10分钟。只是为了这10分钟，车辆油耗会更高，行驶时面临的风险会更大，且驾驶过程中会感觉更累，倘若因为超速被开具罚单，那么时间与金钱都会付诸东流。
跑长途要是跑上四五百公里，那么时速一百二十，跟那时速一百相比，也就快个四五十分钟而已。然而呢，要考虑到中途还得进入服务区去休息，实际上二者的差距会更小。与其为了赶这一点点时间，一直紧绷着神经开车，那就不如把速度放慢一些，在路上听听音乐与他人聊聊天，抵达目的地的时候精神状态也会更好，这便是老司机常常说的“走得快不如到得稳”呀。
你于高速之上习惯将车速把控在怎样的数值呢，是否存在因车速过快而险些遭遇险情的情况呢，欢迎于评论区谈论你跑高速的经验，并且也不要忘记点赞并转发给身旁刚取得驾照的新手朋友去瞧瞧。
